假設，怠速12小時，一箱油幹了，公里數0~

那麼油耗算多少？

再假設，高速公路勻速，一箱油可以700-800公里，那麼油耗算高嗎？

謝邀！這是個相對概念，油耗高不高受到發動機調校、駕駛習慣、用車環境、車重等諸多因素影響。我哥的是2015款H6，1.5T匹配5AT變速箱。同是在老家開，油耗比我的16款宋1.5T油耗高，平均高1.5個油左右是很輕鬆的事，發動機聲音偏大。但是他在瑞麗姐告（中緬邊境），每次加油都跑去木姐（緬甸邊境城市）加，一牆之隔的那邊加油便宜很多。緬幣950jia/升，換算成人民幣4.4元/升，實際算下來比小排量轎車還省錢。

H6現在都19款了，發動機也用上了更新的技術。變速箱也從5AT換成了7速雙離合，1.5T發動機最大扭矩轉速區間從老發動機的2000＋——5500轉，到現在的1400——3000轉，在油耗的控制上應該是有進步的。我們不能用老眼光看待新事物。新款H6我沒有開過，不過長城汽車車身普遍性偏重，和同級別車身同排量發動機的其他品牌相比，在加速度和油耗表現上可能沒有優勢。

關於H6油耗高不高的問題，我想我是有點發言權的，因為我單位從老到新H6都有，就像一個哈弗H6的年代展館，什麼兩驅，4驅，還有M5，M4，H2，H2s等等加一起20多輛是有了，很多都是跟風買的，看別的同事買H6一兩年沒什麼問題他也買，主要還是因為車便宜，價效比高，因為對車說懂不懂的半瓶醋，還有些修車的門路，同事有些小問題都願意找我問問，對同事的H6大致有些瞭解，H6油耗高不高，要我說高！個人認為主要是自重過大，發動機功率不足造成的，俗稱就是小馬拉大車，但高到什麼程度呢，只是對比合資品牌同級別高1-3個油，根本沒有網上說的那麼誇張(我說的是實際油耗，不是表顯油耗)早期H6的確油耗很高，但是越到後期H6油耗下降越明顯，使用GW4B15發動機十7速雙離合的H6油耗已十分接近主流合資緊湊級SUⅤ的水平。。而且個人認為H6的發動機質量是很過關的，單位目前為止，沒有一臺哈弗系列的車修過發動機，包括笫一批2012年2.0三菱發動機的都沒動過，對比稍高一點點的油耗，是可以接受的，更何況新款H6油耗己經十分理像，如果哈弗能把內飾異響問題處理好，那就更好了。