芬朗最早起源於1996年，那時芬朗的創始人吳順先生出於對汽車音響的濃厚興趣，從而遠赴美洲、歐洲、日本、南韓以及東南亞各地，深入地去了解世界各地汽車音響的發展狀態與消費環境。在1998年，芬朗正式創立，一個全新專業研發汽車音響的公司也就由此誕生，把芬芳清新、通透爽朗的極致音樂體驗作為品牌的靈魂，全面進擊汽車音響界。
芬朗如今是世界三大頂級音響單元廠商之一，與丹麥有著四十幾年歷史的頂級音響製造商丹麥紳士寶是全球戰略合作伙伴關係，還將高階產品的生產基地放在了丹麥，擁有全球頂尖的研發團隊和生產基地，多年來已經獲得全球數十萬車主的追捧與認可。
大量高新材料與高新技術的匯入，喇叭單元採用特殊的紙漿、三文治複合音盆、鎂鋁複合音盆以及特殊材料複合絲膜等，還運用了最高效能的頂級釹鋼N35/N38/N40/N45)磁路系統，將最前沿的微電腦電源管理系統應用在芬朗功放的設計上，並且有著最嚴格的公差標準—2毫米，這也就說明了無論是任何部件，其公差範圍都要控制在2毫米以內，以達到最佳做工與品質。
鼎力研發專車專用音響，根據不同車型進行針對性的匹配調研，用長達一年的時間來進行裝車實測、路測等，重新去設計完全契合原車的聲場環境，使得喇叭、功放、低音、線束以及接駁安裝等都能實現與原車的無間隙匹配。芬朗還對各大主流品牌車系的不同聽音環境去深入地研究，其產品單元都採用模具設計，還配有各種安裝配件，能充分地利用車內各個空間，達到空間佔用最小化。
規模化生產降低成本，低成本打造高品質產品，讓所有消費者都能以最驚豔的價格使用到殿堂級的高品質汽車音響，不再擔心需要花大價錢才能用上頂級的音響，還有其音響的安裝也十分簡單便捷，安全無損，無需對原車進行大的改動。
芬朗的音質細膩、沉穩，音染少，真實還原能力極強，致力還原最真實的聲音，所呈現的高頻特有的細節和獨特的動態，歌者那精準的聲音和豐富的表情都能感受到，有一種如臨現場般的真實感。
一首蔡琴的《渡口》播出，就能感受到那種現場的氣勢與場面，蔡琴那溫潤自然的聲音在耳邊響起，純淨細膩，讓小編沉浸於音樂中無法自拔。之後小編還使用多首曲風各異的曲目來試聽了一輪，首先單論音質音色，水準都非常高，無論是大動態音樂瞬態的爆發力還是各種不同的音樂細節，都能表現得淋漓盡致，達到出色的音質水平。
芬朗最早起源於1996年，那時芬朗的創始人吳順先生出於對汽車音響的濃厚興趣，從而遠赴美洲、歐洲、日本、南韓以及東南亞各地，深入地去了解世界各地汽車音響的發展狀態與消費環境。在1998年，芬朗正式創立，一個全新專業研發汽車音響的公司也就由此誕生，把芬芳清新、通透爽朗的極致音樂體驗作為品牌的靈魂，全面進擊汽車音響界。
芬朗如今是世界三大頂級音響單元廠商之一，與丹麥有著四十幾年歷史的頂級音響製造商丹麥紳士寶是全球戰略合作伙伴關係，還將高階產品的生產基地放在了丹麥，擁有全球頂尖的研發團隊和生產基地，多年來已經獲得全球數十萬車主的追捧與認可。
大量高新材料與高新技術的匯入，喇叭單元採用特殊的紙漿、三文治複合音盆、鎂鋁複合音盆以及特殊材料複合絲膜等，還運用了最高效能的頂級釹鋼N35/N38/N40/N45)磁路系統，將最前沿的微電腦電源管理系統應用在芬朗功放的設計上，並且有著最嚴格的公差標準—2毫米，這也就說明了無論是任何部件，其公差範圍都要控制在2毫米以內，以達到最佳做工與品質。
鼎力研發專車專用音響，根據不同車型進行針對性的匹配調研，用長達一年的時間來進行裝車實測、路測等，重新去設計完全契合原車的聲場環境，使得喇叭、功放、低音、線束以及接駁安裝等都能實現與原車的無間隙匹配。芬朗還對各大主流品牌車系的不同聽音環境去深入地研究，其產品單元都採用模具設計，還配有各種安裝配件，能充分地利用車內各個空間，達到空間佔用最小化。
規模化生產降低成本，低成本打造高品質產品，讓所有消費者都能以最驚豔的價格使用到殿堂級的高品質汽車音響，不再擔心需要花大價錢才能用上頂級的音響，還有其音響的安裝也十分簡單便捷，安全無損，無需對原車進行大的改動。
芬朗的音質細膩、沉穩，音染少，真實還原能力極強，致力還原最真實的聲音，所呈現的高頻特有的細節和獨特的動態，歌者那精準的聲音和豐富的表情都能感受到，有一種如臨現場般的真實感。
一首蔡琴的《渡口》播出，就能感受到那種現場的氣勢與場面，蔡琴那溫潤自然的聲音在耳邊響起，純淨細膩，讓小編沉浸於音樂中無法自拔。之後小編還使用多首曲風各異的曲目來試聽了一輪，首先單論音質音色，水準都非常高，無論是大動態音樂瞬態的爆發力還是各種不同的音樂細節，都能表現得淋漓盡致，達到出色的音質水平。