回覆列表
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1 # 0991車評中心
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2 # 渦輪壓榨
機油損耗有很多種，1.活塞環，活塞環磨損大機油滲入氣缸參與燃燒。維修費用3000元左右
2.氣門油封漏油，同理磨損造成，維修費1500元左右，
3還有一種不燒機油而是漏機油，這就需要全面檢查了，具體看機器說話了
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3 # 我是栁先生
建議去修理廠檢測，車子發動看尾氣是否排的藍煙，排氣管是否有油，燒機油一般是活塞環刮油不乾淨，氣門油封老化，油壓閥串油等問題
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4 # 簡約汽車
多少年的車了，如果是年份過長的車，渦輪增壓發動機多多少少都會出現燒機油的情況。如果是漏機油，就要好好讓修理部給你看看了，具體問題具體分析。
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5 # 動力狂魔陸奇
首先作為發動機試驗工程師，從一個試驗開發者的角度來分析這個問題。
發動機在開發的過程中，要做一個機油耗的試驗，任何一款汽車燃油內燃機都會燒機油，在一個保養週期內機油的消耗量是否處於合理的範圍內。
發動機機油耗異常無外乎幾種情況。一：曲軸箱通風，發動機活塞漏氣量就是透過這個裝置排到進氣管，活塞漏氣會帶走一部分機油（氣體）狀態，透過曲軸箱通風將氣體液化，流回發動機，減少機油損耗。
二：活塞環與汽缸壁異常磨損。一般發動機都是成熟產品（小廠的當我沒說），活塞環氣環磨損，會導致活塞漏氣量增大，油環磨損導致滑油不乾淨（積碳增多），這兩個情況都會導致燒機油。
三：氣門油封損壞。配氣機構需要機油潤滑，氣門油封隔離機油滲到氣缸內，這個損壞的話必然導致機油耗異常增大。
四：增壓器油封損壞，增壓發動機長時間高速運轉導致軸承間隙增大（這個和增壓器軸密封設計有關），機油壓力是遠遠大於增壓壓力和渦前壓力的，導致機油進去進氣和廢氣中去。
四、衝油道，現在的發動機追求高效能，往往缸壓比較高誘發衝缸墊。
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6 # 低調人生135
機油損耗嚴重 那就是活塞環和缸體的接觸面加大了，導致機油竄進燃燒室參與燃燒這樣的情況需要換缸體，活塞環，氣門油封等等，儘快修理 要不容易拉缸，造成更大的損失
去4s店檢查一下，看看機油減少的原因是什麼， 如果是氣門問題，更換氣門更換油封，如果是別的問題再進行檢查。