問題沒有指明具體哪個方面，分兩個部分來講

1、差別性

這個主要指城市橋樑與公路橋樑在橋位選擇、構造特點、佔地要求等方面不同。

概況講，市政橋樑位於城區，地下管線複雜、干擾因素多、景觀要求等，橋樑選型多以現澆梁為主，配合鋼結構橋樑、地標性特殊結構橋樑等。

公路橋樑位於山區、原野等連線城市之間的段落，相對干擾因素少，多選擇能標準化、批次化生產施工的結構型別，比如預製組合箱梁、T梁等。

從這方面講，在基本規定、橋位選擇、橋樑的平面、縱斷面和橫斷面設計等方面，是有差異，有不同要求，按分別的規範設計。

城市橋樑規範為《城市橋樑設計規範》，公路橋樑規範為《公路橋涵設計通用規範》。

城市橋樑

公路橋樑

2、相同性

這是從結構材料、受力方面來講，橋樑大專業不分城市、公路，因為大的構造型別、受力模式、控制要點等是相同的。

城市橋樑、公路橋樑計算都要按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》、《公路橋涵地基與基礎設計規範》，以及相對應的鋼結構等規範來設計，材料特性和結構受力都要滿足相應的材料強度限值要求、區域性構造等。

但是，城市橋樑設計採用的作用中，除可變作用中的設計汽車荷載與人群荷載外，作用與作用效應組合均按現行標準《公路橋涵設計通用規範》。

這是因為城市橋樑汽車荷載較公路橋樑偏小，但一般設計中可統一按公路橋樑要求計算。

3、總結下就是，構造特點有區別，分別適應各自體系要求。具體設計計算是一致的，很多計算要求都通用。