帶孩子去旅行，還是摩旅，我覺得最好的選擇是跨子，也就是邊三輪。
首先，帶孩子摩旅的安全因素。
旅行中的安全，不僅僅是指那種關乎生命的事情，摩旅更是如此，也許關乎生命的那些事情你會特別留心，但一些小的磕磕碰碰卻難免發生，摔車，對於摩旅的人來說，已經不算罕見，經常摩旅的人，跨騎車也好，踏板車也好，從來沒有摔過車的估計寥寥無幾。對於一個成年人來說，只要裝備好護具，不是特別厲害的摔車，基本沒什麼可擔心的。我在317摔兩次，318摔一次，317有次是直接摔路邊溝裡，起來穩定哈情緒，繼續騎行。
但如果你帶孩子，就沒這麼簡單了。你說的肯定是未成年的，一是身體還沒像成年人發育那麼健全，強壯。更重要的是，你騎車的人摔車是有準備的，起碼你有個預判，有本能防備，而孩子是無任何思想準備，被動地被摔的，區別可想而知。
其次，騎行過程中的狀態。
對於摩旅的騎行人來說，騎行過程中，注意力是高度集中的，騎行路況，來往車輛，往來行人等等你時刻都要留意，所有騎行過程中的操作都是主動的，彎道，顛簸，避讓，加速，剎車……當你感覺疲憊，也會主動停下來修整，哪怕短暫的歇息，也能保證騎行過程中思路清晰，判斷準確。
而對於坐在摩托車上的孩子而言，情況恰好相反，停車遊玩他可能會很興奮，很開心，玩的十分來勁，可一旦坐車上，騎行過程中難免就會疲憊，沒精神甚至打瞌睡，那樣的話，後果便不堪設想。
第三，選擇邊三輪的優勢
個人覺得選擇邊三輪相比跨騎車，踏板車更合適，主要是有以下一些優勢：
一是邊三輪基本能克服跨騎車，踏板車的缺點，針對帶孩子摩旅而言，更加安全一些。熟練的騎手不是暴力騎行的話，基本可以保證不會摔車。
二是孩子坐在跨鬥裡，視野更開闊，活動空間更大更自由，旅行體驗更好。
三是孩子即使累了，休息哈打打瞌睡，沒任何問題，不會有安全隱患。
四是孩子坐在旁邊跨鬥裡，騎行者用眼睛的餘光，就能大致掌握孩子的狀況，而如果坐在身後，你不可能時刻去交談來了解狀況，那樣也影響你的騎行。
五是帶孩子旅行，肯定有更多的行李物品，而跨子車更方便攜帶行李，以及孩子所需的各項物品。
最後，摩旅沒有最安全，只有更安全。無論你選擇什麼方式，什麼工具，帶孩子旅行，你頭腦中的安全意識，才是最重要的。
帶孩子去旅行，還是摩旅，我覺得最好的選擇是跨子，也就是邊三輪。
首先，帶孩子摩旅的安全因素。
旅行中的安全，不僅僅是指那種關乎生命的事情，摩旅更是如此，也許關乎生命的那些事情你會特別留心，但一些小的磕磕碰碰卻難免發生，摔車，對於摩旅的人來說，已經不算罕見，經常摩旅的人，跨騎車也好，踏板車也好，從來沒有摔過車的估計寥寥無幾。對於一個成年人來說，只要裝備好護具，不是特別厲害的摔車，基本沒什麼可擔心的。我在317摔兩次，318摔一次，317有次是直接摔路邊溝裡，起來穩定哈情緒，繼續騎行。
但如果你帶孩子，就沒這麼簡單了。你說的肯定是未成年的，一是身體還沒像成年人發育那麼健全，強壯。更重要的是，你騎車的人摔車是有準備的，起碼你有個預判，有本能防備，而孩子是無任何思想準備，被動地被摔的，區別可想而知。
其次，騎行過程中的狀態。
對於摩旅的騎行人來說，騎行過程中，注意力是高度集中的，騎行路況，來往車輛，往來行人等等你時刻都要留意，所有騎行過程中的操作都是主動的，彎道，顛簸，避讓，加速，剎車……當你感覺疲憊，也會主動停下來修整，哪怕短暫的歇息，也能保證騎行過程中思路清晰，判斷準確。
而對於坐在摩托車上的孩子而言，情況恰好相反，停車遊玩他可能會很興奮，很開心，玩的十分來勁，可一旦坐車上，騎行過程中難免就會疲憊，沒精神甚至打瞌睡，那樣的話，後果便不堪設想。
第三，選擇邊三輪的優勢
個人覺得選擇邊三輪相比跨騎車，踏板車更合適，主要是有以下一些優勢：
一是邊三輪基本能克服跨騎車，踏板車的缺點，針對帶孩子摩旅而言，更加安全一些。熟練的騎手不是暴力騎行的話，基本可以保證不會摔車。
二是孩子坐在跨鬥裡，視野更開闊，活動空間更大更自由，旅行體驗更好。
三是孩子即使累了，休息哈打打瞌睡，沒任何問題，不會有安全隱患。
四是孩子坐在旁邊跨鬥裡，騎行者用眼睛的餘光，就能大致掌握孩子的狀況，而如果坐在身後，你不可能時刻去交談來了解狀況，那樣也影響你的騎行。
五是帶孩子旅行，肯定有更多的行李物品，而跨子車更方便攜帶行李，以及孩子所需的各項物品。
最後，摩旅沒有最安全，只有更安全。無論你選擇什麼方式，什麼工具，帶孩子旅行，你頭腦中的安全意識，才是最重要的。