“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

奧迪A4L的整體技術和質量還是比較穩定的，現在還沒有大面積的燒機油厲害的情況。如果有也是極個別的。

有這種現象。A4，A6，A6L，A8車系都有不同程度的燒機油現象，14款和13款車主反映燒機油嚴重，53%車主反映燒機油，但並不嚴重，不燒機油的只佔三分之一。

發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動機會出現抖動，發動機機油在一個例行保養（換機油）週期中（無滴漏現象）嚴重缺少。那麼您的愛車已出現燒機油了。

燒機油是指機油透過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。

不是傳說，而是事實，對於全國奧迪車主，含蓋A4,A6,A6L,A8車系都有不同程度的燒機油現象，14。3車主反映燒機油嚴重，53%車主反映燒機油，但並不嚴重，不燒機油的只佔三分之一，以目前的這種趨勢來看，解決的辦法不多，但可以找找三種原因：氣門油封密封不嚴活塞環與缸壁的磨損或者是活塞環安裝錯誤導致機油上竄如果是帶T的可能是渦輪增壓器引起的。

。如果是過了一萬公里燒機油現象沒有減弱，最好能申請換新發動機（新車就拆發動機大修那非常不划算，而且根本修不好），假如4s店解決不了，又不願意索賠，可以找當地的消保部門投訴。

新款奧迪A4L使用的是大眾第三代EA888發動機，這款發動機相比老款有很大改進，改進了油氣分離器和活塞環，所以燒機油的問題減輕很多了，雖然還有一定損耗但在可以接受的範圍之內，保養間隔期間也不用新增機油，所以沒必要擔心的。

買車別相信網上白血病噴子，一提奧迪噴子就噴燒機油，有奧迪的都知道早就不燒了，白血病噴子有幾個開過奧迪買過奧迪。