感謝邀請，隨著汽車行業的競爭越發激烈，現在一般車型的霧燈，基本上都成為標配的配置了，至少中國產品牌的產品，常見的車型基本都配備，但是一些合資車型，為了控制成本，仍然減配了霧燈，這也是法規的漏洞，要知道，在歐洲國家，沒有霧燈和日間行車燈，是不允許上路行駛的。那麼，在大霧的惡劣天氣之下，如果車輛沒有路燈，我們該用什麼燈光來保證行車安全呢？
我想首先開啟的就是示寬燈，這是所有車型都必配的配置，開啟示寬燈，雖然不能像霧燈那樣具有穿透力，但是可以提示對面駕駛員，注意到你車輛的寬度。雙閃燈，雙閃燈是指車輛、駕駛員遇到緊急情況時使用的燈光，大霧惡劣天氣，本身也屬於緊急的情況之一，符合雙閃燈的使用條件。車輛近光燈，開啟車輛近光燈，其實是無奈之舉，如果能見度非常低，示寬燈和雙閃起不到作用的情況下，那麼就要開啟近光燈了，開啟近光燈，不是為了讓你看清前面的道路，二是為了提示對方駕駛員，但是，無論白天還是夜晚，大霧天氣下，都是嚴禁開啟遠光燈的。霧天能見度低的情況下，交通事故發生的頻率非常高，無論開啟哪種燈光，只是起到輔助作用，而關鍵問題在於駕駛員，此時非常考驗駕駛員的駕駛能力，及處理突發狀況的意識，能見度小於500米時，車速不能超過70km/h，能見度小於200米時，時速不應超過50km/h，如果能見度低於30米時，應該把車速控制在20km/h以下，如果能見度只有10米的情況下，車速要非常緩慢了，在5km/h左右行駛，並選擇合適地點停車。
感謝邀請，隨著汽車行業的競爭越發激烈，現在一般車型的霧燈，基本上都成為標配的配置了，至少中國產品牌的產品，常見的車型基本都配備，但是一些合資車型，為了控制成本，仍然減配了霧燈，這也是法規的漏洞，要知道，在歐洲國家，沒有霧燈和日間行車燈，是不允許上路行駛的。那麼，在大霧的惡劣天氣之下，如果車輛沒有路燈，我們該用什麼燈光來保證行車安全呢？
我想首先開啟的就是示寬燈，這是所有車型都必配的配置，開啟示寬燈，雖然不能像霧燈那樣具有穿透力，但是可以提示對面駕駛員，注意到你車輛的寬度。雙閃燈，雙閃燈是指車輛、駕駛員遇到緊急情況時使用的燈光，大霧惡劣天氣，本身也屬於緊急的情況之一，符合雙閃燈的使用條件。車輛近光燈，開啟車輛近光燈，其實是無奈之舉，如果能見度非常低，示寬燈和雙閃起不到作用的情況下，那麼就要開啟近光燈了，開啟近光燈，不是為了讓你看清前面的道路，二是為了提示對方駕駛員，但是，無論白天還是夜晚，大霧天氣下，都是嚴禁開啟遠光燈的。霧天能見度低的情況下，交通事故發生的頻率非常高，無論開啟哪種燈光，只是起到輔助作用，而關鍵問題在於駕駛員，此時非常考驗駕駛員的駕駛能力，及處理突發狀況的意識，能見度小於500米時，車速不能超過70km/h，能見度小於200米時，時速不應超過50km/h，如果能見度低於30米時，應該把車速控制在20km/h以下，如果能見度只有10米的情況下，車速要非常緩慢了，在5km/h左右行駛，並選擇合適地點停車。