這個要看具體情況。

1，直行握緊方向盤，大力踩剎車。車速快的時候，一定不能猛打方向，會翻車。車速降下來後，即便追尾也不會有太大問題。這就牽扯到兩個問題，第一，安全帶必須全車人都繫上。第二，高速一定不能跟車太近。

2，看3個後視鏡，在車速降低後，打燈緩慢向無車區域變道。能離開故障現場最好，不能離開，馬上雙閃，車上所有人離開高速路。

回答提主這個問題前，首先要知道造成追尾事故的主要原因:

1.在高速公路上行駛由於車速快，駕駛員的視覺變差，很容易判斷失誤，造成追尾事故。

2.頻繁變道超車，對前方車輛的車速判斷不準確，尤其是大型貨車，所以很容易造成追尾事故。

3.沒有按照高速公路上給出的安全距離區行駛，與前車距離太近，當前方車輛有緊急情況時，急剎車，造成後方車輛追尾。

4.不按照規定的車道或者速度行駛，各個車道的車速有速差，判斷失誤，造成追尾事故。

5.車輛的制動效能差造成追尾事故。

看了以上5點，相信大家應該知道怎麼操作了，當前方發生追尾事故時，駕駛員的反應速度是至關重要的，當駕駛員發現前方的緊急情況後，在反應時間內，汽車還以原來的速度做均速直線運動，當踩剎車後，車輛會馬上減速行駛，這樣剎車過程中汽車先後做出了兩個不同的運動，行駛的安全距離就等於兩部分移位之和，為確保行車安全，反應時間最多不要超過0.7S，所以高速公路行駛經歷一定要集中，往往事故就發生在1秒以內。

這個問題之前我看了一個節目回答的挺不錯的，以下是這個職業選手對於這個問題的回答。

第一。後方車輛在第一時間遇到前方發生追尾事件時，應第一時間踩剎車，因為現在絕大多數車輛都有abs功能，同時開啟雙閃提示後方車輛。

第二。在剎車的同時應該看看左右後視鏡有無車輛，如果沒有車輛儘量往應急車道轉。

前兩條相信大家都懂，但是職業選手也告訴我了第三條。

第三。當你變向轉過去後如果發現後方有車輛正準備撞上你自己，在你差不多完全剎住車的同時，剎車抬3分之1，大大的保護自己也保護了後方車輛。