LAFESTA作為家用車的優勢較大，MISTRA和LAFESTA都是北京現代旗下的兩款車，我是不建議選擇北京現代旗下配雙離合變速箱的車型，如果題主對比的是1.8L的MISTRA和LAFESTA，那麼我會傾向於推薦1.8LMISTRA。
不過題主對比的兩款車是1.6T低配版MISTRA和1.6T低功率版LAFESTA，這兩款車在終端優惠後的裸車價大概在13萬多，所以對比性還是挺高的。
既然說到家用，那就離不開車內空間，1.6TMISTRA的車長是4710mm，軸距是2770mm，1.6TLAFESTA的車長是4660mm，軸距是2700mm，在車身引數上，LAFESTA是劣勢，而實際對比兩款車的空間後，確實是MISTRA的車內空間更好，包括後排腿部空間相對來說較為寬裕。
除此之外，我們還要知道配置也是選擇車輛的一個重要指標，尤其是當兩款車的三大件基本沒啥區別的時候。而1.6T低功率版LAFESTA的配置比1.6T低配版MISTRA好太多，有全LED大燈組、10.25英寸中控觸控式螢幕、感應後備箱、自動駐車、胎壓顯示以及前後排頭部氣囊等配置。
動力上，1.6TMISTRA和1.6T的LAFESTA均匹配的是一款7速雙離合變速箱，1.6T的渦輪增壓發動機也是北京現代旗下常用的一款發動機，穩定性上還可以，這款雙離合變速箱日常使用的話問題不大。
MISTRA這款車主打的還是舒適的家用，它就跟原來的Teana、CAMRY一樣，適合安安穩穩的開，而LAFESTA主打的是運動，如果你駕駛LAFESTA在賽場或者載高速公路上行駛，那麼LAFESTA能給你帶來很舒服的駕駛感，動力加速強勁，換擋迅速平順，比MISTRA有趣多了，但這樣的使用場景正是雙離合變速箱非常擅長的使用環境。
僅從以上這樣的角度來看，我會覺得LAFESTA的價效比更好，因為在動力上，它既能做到MISTRA這樣的日常家用，同時還能做到MISTRA做不到的運動效能。
LAFESTA作為家用車的優勢較大，MISTRA和LAFESTA都是北京現代旗下的兩款車，我是不建議選擇北京現代旗下配雙離合變速箱的車型，如果題主對比的是1.8L的MISTRA和LAFESTA，那麼我會傾向於推薦1.8LMISTRA。
不過題主對比的兩款車是1.6T低配版MISTRA和1.6T低功率版LAFESTA，這兩款車在終端優惠後的裸車價大概在13萬多，所以對比性還是挺高的。
既然說到家用，那就離不開車內空間，1.6TMISTRA的車長是4710mm，軸距是2770mm，1.6TLAFESTA的車長是4660mm，軸距是2700mm，在車身引數上，LAFESTA是劣勢，而實際對比兩款車的空間後，確實是MISTRA的車內空間更好，包括後排腿部空間相對來說較為寬裕。
除此之外，我們還要知道配置也是選擇車輛的一個重要指標，尤其是當兩款車的三大件基本沒啥區別的時候。而1.6T低功率版LAFESTA的配置比1.6T低配版MISTRA好太多，有全LED大燈組、10.25英寸中控觸控式螢幕、感應後備箱、自動駐車、胎壓顯示以及前後排頭部氣囊等配置。
動力上，1.6TMISTRA和1.6T的LAFESTA均匹配的是一款7速雙離合變速箱，1.6T的渦輪增壓發動機也是北京現代旗下常用的一款發動機，穩定性上還可以，這款雙離合變速箱日常使用的話問題不大。
MISTRA這款車主打的還是舒適的家用，它就跟原來的Teana、CAMRY一樣，適合安安穩穩的開，而LAFESTA主打的是運動，如果你駕駛LAFESTA在賽場或者載高速公路上行駛，那麼LAFESTA能給你帶來很舒服的駕駛感，動力加速強勁，換擋迅速平順，比MISTRA有趣多了，但這樣的使用場景正是雙離合變速箱非常擅長的使用環境。
僅從以上這樣的角度來看，我會覺得LAFESTA的價效比更好，因為在動力上，它既能做到MISTRA這樣的日常家用，同時還能做到MISTRA做不到的運動效能。