如果我是老闆，這僅是個個案我會無條件的，退一賠三，平息風波，如果這是行業內部的潛規則就要動用一切力量壓下去，否者就等關門大吉了！

我們首先分析一下事件。車主購車之後，車輛未出店就漏機油，我們不可否認的是車輛問題當屬賓士的責任，車輛質量不合格。然後車主期待後續的解決方案，經銷商卻遲遲不給回覆，幾天之後給出的解決方案是更換髮動機，不同意退款和換車，這就讓人不可接受了。

從經銷商方面看，進口車輛需要進出口稅，購買時的購置稅，如果退款的話，這個稅款將近20萬就要由經銷商來承擔了，換車的話，車輛的再出口進口這期間的稅款也要由經銷商負責，虧錢的事經銷商肯定不樂意幹了。雖說事後可以就車輛質量的原因向賓士公司進行申請賠付，但是經銷商不想做廢時間廢力氣，而且得罪賓士廠家的事。

在事件中，賓士公司的訊息是有滯後性的，經銷商在事情發生後，傳遞訊息是要花費時間的，而且不能保證經銷商會及時通報，並且如實彙報，這就造成了訊息的滯後。然後後續的處理方案上，公司的解決方案也不讓人滿意。目前，賓士的品牌力度已經遭受了重大損傷，相信損失金額已經上億，而起因只是66萬的車，這損失可謂是無比慘重，因小失大。

就我而言，在事情出現的時候，就要立刻解決，麻溜給顧客換一臺新車，這樣可以避免以後事件的發酵，不會損失口碑。

到現在，顧客不再接受賓士的退款或者退車安排，相關部門已經介入調查，相信結果很快就會出來。此時，賓士的做法最好就是盡力配合調查，待到事件結束之後按照法律付到應盡的責任。按照三包手冊，如果說消費者發現汽車銷售商存在著故意隱瞞這種缺陷，那麼有可能存在著消費欺詐，那麼消費者可以要求三倍以內的懲罰性賠償。如果真的是質量問題，那此時的三倍賠償就是不可避免的，痛快點的賠付可能損失不小，但是或許會保留最後一點顏面。

以上。

我覺得扯多了都沒有用 沒有那麼多理由 就一條 換位思考一下 如果車子是你賓士公司的人或者經銷商買去了 車子就這德行 你幹嗎

直接三倍賠償，這車給你修好，三包期延長一年，順便籤署了保密協議，別說我給你賠償三倍了。他們的套路，不過你不把他打痛，他是不會理你。這次，屬於剎車失靈。

我是賓士高層，我肯定是去責問當地派出所，怎麼沒有把這個聚眾鬧事，影響銷售的女人抓起來！真是失職，下次一定要見一個抓一個啊！