如果圖片中的輪胎是您所說的輪胎，請您儘快去更換。原因如下：

現在的轎車輪胎都是子午線輪胎，就是我們所說的真空胎。其結構如下圖所示。

這種子午線輪胎，在胎側沒有鋼絲層，只有一層簾布，所以，無論您是放在驅動輪還是從動輪，都很不安全。並且多建議一句，請拒絕火補。不要為了幾百塊錢的輪胎錢，把您的安全置之度外。

首先，讓我們來了解一下汽車輪胎的結構。如下圖，

汽車輪胎主要由胎面、胎側、胎體、鋼絲帶束層以及簾布層組成。

鋼絲帶束層具有較高的強度，防扎、對胎體起到良好的保護，同時，能很好的固定輪胎的形狀以及分散輪胎所地面的衝擊力。

簾布層能均勻分佈輪胎的受力，避免輪胎區域性應力集中而發生鼓包，爆胎事故。

從輪胎的結構圖中，我們可以瞭解到，輪胎的胎側由於沒有鋼絲帶束層的保護，強度較低，是輪胎最薄弱的部分。

當輪胎胎側被劃破，就很容易造成應集中，從而引發輪胎鼓包或爆胎，這是非常危險的。

所以，一旦出現輪胎胎側受損或劃傷，就必須儘快更換輪胎，以免後患。

首先，我可以很負責任的說，是必須要更換的;

如果你的輪胎扎釘了，不管在任何位置，扎釘的大小，如果你去了4S店，肯定不會給你補，讓你換新胎，為什麼？換一個新胎比補一個胎賺錢，還有一個很重要原因，補胎是有風險的;

輪胎扎釘後，按原理來說，是不能補了，需要更換，但我們修理廠會判斷有些輪胎確實還有使用的價值，我們會在可控的風險內進行修補;

但是，如果是輪胎胎壁扎釘，不管多小多大，我個人是堅決不會進行修補，因為胎壁是沒有鋼絲網的，如果進行修補後，打氣，補過的地方會膨脹，鼓起一個大氣泡，這樣輪胎也是沒法再用的，所以說胎壁補胎是禁忌;

我作為汽修人，我不會補以下幾種輪胎:

1-胎壁扎釘

2-輪胎進行多次修補(5次以上)

3-輪胎開裂、老化嚴重

4-偏磨嚴重的輪胎(建議換胎做定位)

5-磨到光頭的輪胎

6-已經使用6年以上的輪胎

這些輪胎已經沒有使用價值，而且補胎風險也不在可控範圍內，我本人一直認為，只要是能修補，我認為可以控制風險的輪胎我都會為車主們解決問題，能為大家省到錢我也很開心，不過省錢歸省錢，輪胎是唯一與地面接觸的東西，真不能開玩笑的！