兩個是不一樣的歐藍德四驅尊享版他是全時四區的一個系統，精英版的話相對於精英版版本而言是少了一個驅動系統而已，外觀形狀一直只是在功能上面有所區分而已，如果覺得我的回答你比較滿意，請在懂車帝主頁搜尋：侃聊車吧，加關注，所有的車輛問題都能幫解答！

歐藍德尊享版和精英版都採用了適時四驅系統，不過尊享版是帶有S-AWC四驅系統，精英版採用了4WD四驅系統，這兩款四驅系統都帶有多片離合器式限滑中央差速器，可以按需分配前後軸的動力比例，但兩款四驅系統卻有著很大的區別。

歐藍德尊享版採用的S-AWC四驅系統的前橋位置配置了一個主動式前差速器，可透過多片離合器的控制將兩前輪之間動力按需分配，使其動力分配的反應速度更快，而且效果更好，大大提高了脫困能力。

歐藍德S-AWC系統有四種模式，awc eco模式、normal模式、lock模式、snow模式，其中awc eco模式以前驅為主，在正常路況下采用此模式，當偵測到前輪打滑時，系統會按需將動力分配給後軸，normal模式可根據駕駛員的操控和路況動態，來控制前後軸的動力分配，lock模式會同時鎖止前差速器和中央差速器，使前兩輪和前後軸的動力按50:50比例分配，大大提高了在極限路況下的脫困能力，snow模式主要用於雪地路況，可以透過限制發動機動力的輸出來提高透過性。

而歐藍德精英版的4WD四驅系統有三種模式，4WD eco模式、4WD auto模式和4WD lock模式，前兩種模式在前輪打滑時後軸分別可以得到30%、50%的動力分配，而4WD lock模式會鎖止中央差速器，使前後軸比例固定在50:50。由此可以看出歐藍德尊享版和精英版的兩款四驅差異還是不小的，尊享版四驅系統的操控性和脫困能力都遠遠好於精英版的四驅系統。