房車技術含量本不是很大，只是平常人買車來改不合法，說穿了，就是仗著進了旅居車公告，所以先漫天要價能多賣幾萬賣幾萬，同時又給以後降價先留出利潤空間而已。

房車水分很大！仔細想想一個房車的底盤才多少錢？加上上裝搖身一變小几十萬！北上廣的房價才多少錢一平米？就算你精裝修一平米好幾萬塊錢呀？所以房車落價遲早的事兒！一些虛高的所謂大品牌遲早會讓價效比不錯中國產品牌拉下馬背。

其實，房車目前不光是價格問題，房車質量尤其是中國產房車質量令人擔憂！

1. 價格問題：房車定位高階消費，沒有大眾化，定價過高。另外，中國產房車都沒有形成規模化生產，基本上是手工製作，買來各種備件組裝，成本較高，價格也相對比較高！

2. 質量問題：首先，沒有一個房車專用底盤，都是其他車輛底盤改裝而成，隨意切割，安全隱患多；其次，水、電、裝修沒有國家標準，東拼西湊，毫無安全可言；再次，廠家為了降低成本，一味地簡配，消費者買到房車後，隨意改裝，安全係數降低。

總之，國內房車還處於起步階段，價格、質量、售後服務均不能滿足消費者需求！與國外成熟品牌相比，中國產房車用很長的路要走！

大通房車，福特房車，東風御風房車也好，B型車，c型車也好，國5升到國6，是一個轉型期，房車改裝廠拿到帶公告的車輛，能值多少錢？經改裝後又能賺到多少錢？你知道嗎？所以說不管什麼房車，改裝廠只賺不賠的，它比北京的二環三環房價還要貴，你算一算房車的每平米能值多少錢啊？所以說很多人花了四五十萬，六十多萬買的房車，跑了幾千公里就賣掉了，使用價值不高，賣掉虧損二三十萬 ，現在的房車市場還不完善，車與房不成比例，車與房本身就是兩個概念。

上裝部份200安的電池，50升的冰箱，配個雜牌的電熱水器，加幾張椅子做點傢俱就加價十萬了。要改動加錢！好掙啊。

拿皮卡子改改就是房車了，當然便宜啦！你說貴的是大品牌的專業的。現在中國產的房車都不貴的。

個人看法，比較喜歡網上那些自己把麵包車或轎車改成簡單能睡覺的床車的。至於房車的做飯，冰箱，廁所功能，個人感覺不實用。出去旅遊，吃遍天下很重要，幹嘛還在車上吃。廁所，就更不實用了，上水和排水，你想唄。

因為房車根本不實用，誰買誰後悔。笨重，悶氣，剎車不靈。加水，充電，倒馬桶。買房車就是買個祖宗，不是玩房車，是房車在玩你。