題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。哈弗作為國內自主SUV的代表品牌，給我留下的印象除了它的優秀銷量之外還有一點就是它非常快的推新速度。在前年，哈弗的重點在於完善H系列的車型，在去年，長城的整個重心放在了魏派上面，而在今年，哈弗全新創立的F系列也是已經問世，並且在很短的時間內，已經上市了兩款新車型。那麼說哈弗如此快的推新速度，到底是出於什麼樣的考慮呢？從我個人看來有積極主動的原因，也有被動消極的考慮，下面我就來給大家從這兩個方面去進行一下分析，供大家參考。首先說比較積極的一面。大家都知道目前的購車群體已經開始向年輕化轉移，在購車的主要人群來看大多數都是80，90後，這部分人的年紀比較小，並且對於車型的個性運動設計比較，在從哈弗之前的H系列來看，可能廠家感覺還不夠個性運動，所以推出了彌補這方面不足的F系列，以增強哈弗這個品牌在當下市場的這麼一個競爭力。至於說為什麼短時間之內上市兩款車型，如果從積極方面的角度去考慮，我們可以認為哈弗的核心技術比較成熟，平臺穩定性也更高了，並且在先進配置的研發上也是越來越有亮點，急於展示自己的優秀成果，看作是車企硬實力的這麼一個展現。再來說一下消極被動的一面。大家也都知道，在進入2018年之後，整個的汽車銷售市場開始出現萎靡狀態，尤其是SUV的一個增長趨勢已經被停止，從目前來看各類SUV車型都受到了或多或少的這麼一個影響，而哈弗作為主推SUV的這麼一個品牌，它受影響的程度也是比較大，在進入今年之後大幅度的降價已經很難維持住自己的這麼一個冠軍地位，只能夠依靠推出新車型這樣的亮點去吸引消費者，從而保住自己的這麼一個市場銷量。而從短時間之內能夠迅速推出這兩款車型來看，如果消極來講的話就是大家俗稱的套娃政策，畢竟一款成熟的車型，在上市之前要經過成千上萬次的各類測試，而短時間之內，如此頻繁的推新速度讓人們不禁保持有一定的懷疑。

很明顯，長城非常懂得發揮自己的長處，也非常明白在市場經濟下"，沒有哪款車型可以成為常青樹，為了保證自己的市場佔有率，急忙推出F系列，並不擔心會影響旗下H6、H4等車型得銷量，這就跟當年騰訊在QQ正火的時候卻推出微信的道理是一樣的，左手右手都是自己的，居安思危，未雨綢繆。