一汽大眾的Bora，是一款緊湊級轎車，適合家用。作為“神車”Lavida的兄弟車型，Bora也是基於全新的MQB平臺打造生產，在三大件上和Lavida保持一致。2019款升級後的Bora車身尺寸增加了不少，外觀也採用了全新的設計，更加簡約時尚。除了外觀的不一樣，在價格上Bora更有優勢，價效比更高。如果想要更多的瞭解一下這款車，可以看看Bora車主實際的用車體驗如何。

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車型是大眾Bora 2019款 改款 1.5L 自動舒適型，裸車價格11.2萬，便宜了2.3萬優惠的不少，還給了一個3000元的大禮包就是貼膜，腳墊和空氣清淨機，整個落地下來花了12.8萬，同樣的配置Bora比Lavida便宜了七八千。提車到現在快2個月了開了還不到1500公里，還是簡單說下Bora的實際使用情況吧，希望對大家能夠有所幫助。

外觀/內飾：都說大眾是“套娃臉”，不過Bora現在用的是最新的家族式設計，下面三角形的霧燈區還算有點辨識度吧。相對前臉我個人最喜歡的是尾部的設計很有層次感。整個外觀對比Lavida的話顯得年輕時尚，有點Lamando那種低趴的運動範。內飾比較簡約，偏向駕駛位置傾斜的設計挺人性化的還不錯，就是整個用料真的不怎樣，都是硬塑膠。

空間/駕乘：空間上不算是太寬敞吧，但滿足一家人的日常使用足夠了，就是中間凸起太高了，有時候會不方便。後備箱挺大挺能裝的。座椅我感覺支撐性不太好，開車時間長了腰有點累，現在我自己加了一個墊子好很多。懸架也是很硬，路面的顛簸過濾的不好，隔音倒是還不錯，速度超過100以後會感覺到一點小的噪音，平時車內還是挺安靜的，整個舒適性一般吧。操控起來方向盤很輕，很精準，還是很容易駕馭的。

動力/油耗：1.5L小排量的自吸發動機，只能說是夠用，我個人日常開車也比較溫柔。起步的時候會有那種肉的感覺，但是跑起來中段的加速表現還是不錯的。油耗也是一個很大的優點了，都說日系省油，德系車這方面做的也不差。1000多公里跑下來表顯6.6L/100KM，高速最低的時候4.8L。

哈弗H6，SUV底盤高一些。哈弗H6常年霸佔SUV銷量排行榜冠軍，1.5T發動機，7速雙離合溼式變速箱，動力夠用。H6配置高，全景天窗，倒車雷達，定速巡航等一應俱全，車內空間大，乘坐舒適度不錯，可以考慮

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