如今的各大汽車品牌受到環保政策以及油價不斷上升的影響，更傾向於推出更加經濟環保的車型！而在SUV車型領域之前大部分的品牌所推出的都是偏大型的緊湊級以上的SUV！但就在幾年前，各大合資品牌紛紛推出油耗更低，價效比更高的小型SUV車型！其中，本田的Vezel和XRV更是取得了非常好的市場銷量！也許是受到本田示範作用的影響，其他品牌也紛紛的跟進！終於之前旗下沒有SUV車型的一汽大眾也迎來了自己的第一款SUV，那就是有海外版的小型SUV車型T-ROV改進而來的一汽大眾探歌！
一汽大眾探歌仍然堅持中國產大眾一貫的優良傳統，在海外版的基礎上，對其進行了軸距和車身尺寸的加長！也由之前海外版的小型SUV車型搖身一變，成了如今的緊湊級SUV。雖然如此，這款一汽大眾探柯其車身長度也就只有4.318米和其他日系品牌4.3米左右的小型SUV車型基本相差不大！但話又說回來，大眾對於車內空間的把握還是比較好的，其空間實用性其實也不差！而在外形設計方面，基本上是延續了大眾家族式的設計風格，穩重，中庸！亮點不多，但這也正是國內汽車消費者對大眾的喜愛之處！
而在動力方面，這款一汽大眾的探歌搭載了1.2t和1.4t兩款渦輪增壓發動機，配合五速手動變速箱和七速雙離合變速箱。而在底盤懸掛系統方面則採用了兩種，一種是搭載在1.2t渦輪增壓發動機的手動擋版本車型上的後扭力梁式的非獨立懸掛，而其他的版本則是後多連桿式的四輪獨立懸掛系統！價格是13.98萬元起售，而1.2t渦輪增壓發動機以及扭力梁式後非獨立懸掛的車型只有一款，那就是這3.98萬元的入門級車型！其餘的版本則需要去到15.38萬元才能購買的到！也就是說這款1.2t渦輪增壓發動機，手動擋的車型純粹就是為了拉低售價而存在的！要是想要購買自動擋車型，別無他選，只能選擇1.4t！而四輪獨立懸掛系統同樣如此！
具體起來看，一汽大眾探歌的1.2t渦輪增壓發動機擁有85千瓦的功率和175牛米的扭距，動力確實不強！不過好在配合的是五速手動變速箱，動力上的不足，稍微可以用手動擋來彌補一下！但無論如何，這款車身重量接近1.3噸的緊湊級SUV車型，這樣的動力還是偏弱的！而且13.98萬元的價格也明顯偏貴！不過好訊息是這款剛上市不久的一汽大眾探歌，目前擁有比較大的市場優惠！但即便是如此，其價效比仍不能算高！
如今的各大汽車品牌受到環保政策以及油價不斷上升的影響，更傾向於推出更加經濟環保的車型！而在SUV車型領域之前大部分的品牌所推出的都是偏大型的緊湊級以上的SUV！但就在幾年前，各大合資品牌紛紛推出油耗更低，價效比更高的小型SUV車型！其中，本田的Vezel和XRV更是取得了非常好的市場銷量！也許是受到本田示範作用的影響，其他品牌也紛紛的跟進！終於之前旗下沒有SUV車型的一汽大眾也迎來了自己的第一款SUV，那就是有海外版的小型SUV車型T-ROV改進而來的一汽大眾探歌！
一汽大眾探歌仍然堅持中國產大眾一貫的優良傳統，在海外版的基礎上，對其進行了軸距和車身尺寸的加長！也由之前海外版的小型SUV車型搖身一變，成了如今的緊湊級SUV。雖然如此，這款一汽大眾探柯其車身長度也就只有4.318米和其他日系品牌4.3米左右的小型SUV車型基本相差不大！但話又說回來，大眾對於車內空間的把握還是比較好的，其空間實用性其實也不差！而在外形設計方面，基本上是延續了大眾家族式的設計風格，穩重，中庸！亮點不多，但這也正是國內汽車消費者對大眾的喜愛之處！
而在動力方面，這款一汽大眾的探歌搭載了1.2t和1.4t兩款渦輪增壓發動機，配合五速手動變速箱和七速雙離合變速箱。而在底盤懸掛系統方面則採用了兩種，一種是搭載在1.2t渦輪增壓發動機的手動擋版本車型上的後扭力梁式的非獨立懸掛，而其他的版本則是後多連桿式的四輪獨立懸掛系統！價格是13.98萬元起售，而1.2t渦輪增壓發動機以及扭力梁式後非獨立懸掛的車型只有一款，那就是這3.98萬元的入門級車型！其餘的版本則需要去到15.38萬元才能購買的到！也就是說這款1.2t渦輪增壓發動機，手動擋的車型純粹就是為了拉低售價而存在的！要是想要購買自動擋車型，別無他選，只能選擇1.4t！而四輪獨立懸掛系統同樣如此！
具體起來看，一汽大眾探歌的1.2t渦輪增壓發動機擁有85千瓦的功率和175牛米的扭距，動力確實不強！不過好在配合的是五速手動變速箱，動力上的不足，稍微可以用手動擋來彌補一下！但無論如何，這款車身重量接近1.3噸的緊湊級SUV車型，這樣的動力還是偏弱的！而且13.98萬元的價格也明顯偏貴！不過好訊息是這款剛上市不久的一汽大眾探歌，目前擁有比較大的市場優惠！但即便是如此，其價效比仍不能算高！