這兩天是怎麼了？昨天回答了一個摩托車發動機能否安裝在汽車上的問題，今天又有人問汽車發動機能否安裝在摩托車上，明天是否還會有人問航母的發動機能否在坦克上使用？呵呵！開個小玩笑，理論上說，當然是可以，因為已經有人這麼幹了好多年了，最典型的例子就是美國的波斯豪斯——BOSS HOSS。

BOSS HOSS的創始人Monte Warne先生是個狂熱而且非常有天賦的摩托車痴迷者(老美好像這種人很多），10歲時他就製造出屬於自己的摩托車。1988年，已經成年的Monte Warne購買了一輛哈雷摩托車。然而，他覺得哈雷·戴維森摩托車無論是乘騎感受還是動力輸出都很令人失望——呵呵，老美汽油便宜，哈雷居然還嫌排量小沒勁，變態！於是，Monte Warne決定製造一輛屬於自己的、能夠滿足獨特要求的摩托車。1990年，他製造出第一輛BOSS HOSS，搭載了一臺液冷V型8缸發動機，這顆發動機就是雪佛蘭汽車上的發動機。當Monte Warne駕駛這款獨具一格的龐然大物在街頭轟隆隆駛過時，它吸引了所有人的目光，Monte Warne的虛榮心得到了極大的滿足，這還沒完，後來有不少人找到了Monte Warne，希望也能擁有一輛像Monte Warne那樣的一款車，此時Monte Warne就萌發了創立一家公司，專業定製以汽車發動機為動力的摩托車生產。BOSS HOSS的來歷就這這樣的。

BOSS HOSS最著名的一款車當屬ZZ4了，如圖。

發動機為總排氣量為5735CC的水冷V型8缸發動機，來自於克爾維特汽車，259kW的最大功率，405Nm的最大扭矩，車重達到499kg，跟據廠家公佈的資料，其0—96km/h加速僅需2秒，5秒內可以從靜止加速到160km/h，如果在60km/h的時候猛轟油門，幾乎在你油門擰完的同時車速就達到了112km/h的速度。那些摩托車界的所謂效能怪獸在這款車面前不值一提，當然，過於龐大的發動機也帶來了半噸的車重，因此操控很差，所以有人說這款車直道是瘋子，彎道是傻子，就是這個原因。

這款車並不是屬於大規模量產車型，畢竟有老美這樣變態嗜好的人還是少數，因此這款車是根據訂單來生產，下了定金以後大約一個月，就可以拿到這款車。

理論可行，國內絕對屬於非法改裝。似乎也沒人去這樣改，改裝圈的都懶得想，沒有欣賞價值。摩托車安裝大排量發動機的有很多，什麼哈雷，杜卡迪啊……但是好馬配好鞍才是絕配！你裝一汽車發動機怎麼看都是四不像，排量相同的兩種發動機在外觀上因為實際安裝需求的原因相差太大！