08-05

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榮放、CRV和X-Trail哪款更好？這三款車型中，首先淘汰crv，大家都知道，在今年年初本田CRV1.5t車型地球夢發動機出現了機油增多，現象，由於東風本田官方拒不承認是發動機存在缺陷，並聲稱1.5t發動機機油增多是由於東北嚴寒的天氣造成的，與發動機的質量無關。這項宣告激怒了很多涉事車主，導致事件愈演愈烈，最終驚動了國家質檢總局，在質檢總局約談東風本田後，東本官方宣佈停售本田CRV1.5t車型。在前不久，東本官方又召回了搭載同樣發動機的本田CIVIC近30萬輛，所以crv1.5t車型的發動機到底如何？現在還不確定，為了保險起見，如果喜歡這款車型，最好等到明年春節之後再出手。

CRV應儘量避免購買，CRV的1.5T品質和設計均出現過嚴重問題，2018年換代至今，涉及駕駛重大安全及品質的召回共四次， 並被政府勒令停售數月，1.5T的劣跡過多，造成其二手車保值率大幅降低，遠不及老款自然吸氣引擎的2.4和2.0。CRV混動版因使用鋰電池，安全性及耐久性還是存在問題，且電池佔據備胎位置，造成混動CRV沒有備胎，只提供4條普通輪胎和簡易補胎工具，遠距離出行，不是太靠譜。北方冬季還存在低溫的電池容量銳減問題，啟動後電池加熱等因素，造成油耗大幅上升，所以更不建議北方使用者購買。

X-Trail和現款RAV4也不建議購買，技術已過時，內外裝設計都已老舊。相對而言，只有現款RAV4的2.5版本相對稍微值得購買，匹配6速AT，無論品質和駕乘感受都要相對好些，此外，這一車款匹配了豐田TSS，主動安全和駕駛的便捷性也不錯。

新一代RAV4，確實值得等待，不出意外，10月就將上市，從內外的造型設計，以及動力和傳動系統，以及車體構造、主被動安全，新RAV4都是最新的設計，應該在整體效能及使用經濟性上超越現款CRV，更是遠超X-Trail，尤其是混合動力四驅版，三電機的強勁動力結構，無論效能還是油耗、平順性、行駛品質、4WD效能、安全水準，都絕對是這個級別車裡的頂級水準。加上豐田非常值得信賴的品質、耐用和高可靠性，新RAV4覺對值得等待。

新Teana的價效比非常低，從早期日產風度匹配V6引擎，延續下來的舒適、靜謐，在新Teana上，已蕩然無存，內裝材質也廉價感十足，根本不值得考慮。

下圖：新一代RAV4的2.5L混動四驅版的動力及傳動結構

綜合油耗5升不到/百公里，單箱(55升)92#燃油可續航1000公里，0～100加速成績 7.7秒，底盤升級為豐田GA-K中大型車平臺，標配TSS II 套裝(L2級自動駕駛)