回覆列表
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1 # 天和Auto
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2 # 盡逐前路0817
北汽BJ40。
其實預算十萬基本買不到什麼越野效能好的車，其實你可以自問下，你買車的目的真拿去越野？市區上下班或者偶爾跑下高速，買一般的城市SUV足夠了，外形還好看一點。
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3 # 手機使用者101244350022
我現在開的是江鈴馭勝S350，越野性不錯，有800mm的涉水深度，一些淺水坑，一下子就過去了，又是非承載式車身，用的智慧四驅系統，全程動力充沛，適合越野
/10級
越野效能不錯
車/
滿足這三點不要求具體車型，推薦的三臺真正的越野車，直接看車：
10級以下推薦北汽勇士皮卡汽油單排旗艦版，車身尺寸5157*1830*2025、軸距3035mm、貨箱尺寸2.45米，原始原味的實用性越野車。
車身結構為非承載式有獨立大梁，懸架結構為前後漸變簧整體橋，舒適性也沒有查到很離譜的程度，真越野人還是可以接受的；安全配置只有一條安全帶、舒適配置有冷暖空調，其他就沒了。
發動機為2.0T三菱4G6363S4T，最大功率140kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩轉速2400-4800轉，動力水平那是相當差，但好在分時四驅分動箱還有扭矩放大擋。
勇士的分時四驅系統，四驅模式下傳動軸剛性連線可靠性不差，但輪間沒有電子限滑也沒有差速鎖比較遺憾，只能透過離地間隙提高透過能力。勇士皮卡的最小離地間隙為235mm已經很誇張了，而且簡單的設計帶來了很好的透過能力，接近角42°、離去角32°、透過角29°，一般崎嶇路況很少能阻擋這臺車了。
另一臺是能兼顧家用舒適性較高的長城HOVER H5，車身結構同樣是非承載式，車身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，懸架結構為前雙橫臂扭杆彈簧、後五連桿式整體橋，空間足夠家用舒適性也能接受，只是定位偏SUV顏值少了一些越野車的純粹。
發動機使用的是與勇士皮卡同款的三菱2.0T、變速箱匹配6擋手動，動力體驗也沒有很理想。
四驅系統同樣是分時四驅後橋也沒有差速鎖，不過H5安全配置豐富的多是有ESP車身穩定系統的，這一系統可以實現電子輔助限滑，雖然制動力一般但也有勝於無。最小離地間隙225mm透過能力不差，接近角31°、離去角26°、透過角還不到20°，這臺車有越野的儲備但想要真正越野還是需要改裝升高底盤。
這兩臺越野車是10級比較有代表性的車型，想要真正的越野豁車不心疼建議考慮勇士、兼顧家用可以參考HOVER H5。個人建議、僅供參考。