紅旗L5為什麼這麼貴？這個問題可能沒有誰能給出準確的答案，換個問題——勞斯萊斯為什麼這麼貴？

紅旗L5

紅旗L5起售價500萬，車身尺寸5555*2018*1578，軸距3485mm，全尺寸轎車。動力為6.0升V12自然吸氣發動機，最大功率300kw、峰值扭力550牛米，匹配6擋手自一體變速箱。

懸架為前雙橫臂式獨立懸架、後H型多連桿獨立懸架，全時四驅，後排獨立控制空調；內飾純手工打造，玉如意扶手、龍紋雕花、羊脂玉門把手、向日葵方向盤標誌，這些均出自國內行業翹楚。

單純看這一輛車，這臺車已經不是純粹的代步車型或者一般的豪車，這臺車是有象徵意義的車型，存在就不是為了一般消費市場。

如果覺得500萬很貴，也許裡面的手工打造的玉如意造型或者某種飾品，扣下來直接當做工藝品賣也值幾十上百萬，關鍵看出自誰手。

這臺車作為高階奢侈品，動力合格、品質合格、氣質合格、身份合格，沒有哪點不值得500萬，同樣勞斯萊斯的品質還不如紅旗L5很多人也不會覺得貴，因為買不起……但是換做自主品牌就會覺得很誇張，這個原因還是很深的。

每個國家基本都有一輛代表性極強的車型，這類車型對於任何國家的普通人來說都是可望而不可及的，紅旗L5是標誌是象徵而不是廣義理解上的一臺車。

我不知道“貴”這裡說的L5貴是什麼概念。

紅旗L5的引數配置我不多說，單單就從他的購買方式就不一樣，首先需要在一汽官網申請和提交資訊，購買者需要有一定的社會地位，知名度，影響力，然後一汽稽核通過了，購買往返長春的機票實地看車選配置。最後等著送車上門。這麼嚴格的銷售方式導致他的銷量全球幾十臺而已，但是這也是說明他是身份，名譽，社會地位的象徵，希望大家不要拿心中的國車去和別的車比較，因為這是民族情懷，不一樣！

最後一點，我們紅旗都是自己的技術，自己做的w12，不懂得別瞎說，中國不是一百年前的中國了！

這就是層次不同的問題，如果作為一個成功的企業家領導人，就不會認為L5的價格高。同樣來說如果是月薪幾千塊的普通人，幾百萬的價格不高才怪，就拿其他高階品牌的車來說，舉個例子勞斯萊斯等等不也是一般人負擔不起的存在嗎。而L5它貴有貴的道理、價值，本身的設計感既包含了現代元素的同時融入了更多傳統特色，處處細節體現出來的匠心獨運也是紅旗獨有的魅力。按照購買者的喜好來定製這樣的高階服務也是有價值的，我們就不需要再多議論了。