沒事啊，不是經常這樣做就沒事。以後儘量避免這樣的操作發生就可以了，不管是拉手剎或者是換倒擋，都要在車挺穩後操作。

其實汽車沒有我們想的那麼脆弱，我們平時會偶爾發生的誤操作行為，車企都已經想到了，會進行各方面一定的加強或者預防。所以在汽車的使用中，偶爾的這樣幾次沒事，但是不要太多，因為這樣的衝擊多多少少會加速一些磨損什麼的，其實總體來說也無傷大雅。

這樣的情況次數多了變速箱故障率或者損壞的可能性就會增加，所以儘量要多加註意一些。

偶爾這樣操作應該沒有什麼影響。

這樣的情況只不過給自動變速箱內部的零部件結合時增加了速度，自動變速箱內部的結合摩擦片完全可以消化這樣的操作。

但是，如果速度還是比較快的情況下強行掛R擋對變速箱危害比較大。

一般車輛在速度沒有降低到允許速度下，是無法掛入R擋的，這是設計保證的。

沒啥影響，一般at變速箱都是耦合器透過變速箱油做載體傳動動力，我也故意試過，車沒停下直接掛R擋，就是車比正常滑行停的快了些，停下後才倒車，amt變速箱我也試過，車沒停掛到倒檔沒有反應，車停下後才執行倒車。非專業人士不建議做不合常規操作的動作測試，以免損壞變速箱給你造成不必要的經濟損失。

根據樓主的這種操作，很有可能是新手上路或者剛買的新車，在汽車沒有停穩就直接切換到R檔，這種操作廠家在設計的時候也會考慮到這方面的因素，汽車也不至於大家想的那麼脆弱，偶爾一兩次出現這種操作問題倒不大，但是對變速箱還是有一定影響的因為自動擋車型在沒有完全停穩的時候，直接掛入倒P檔或者R檔，會使變速箱的閉鎖功能承受比較大的壓力，比如你在之前掛擋的時候會聽到有一聲異響，這就是對變速箱有很大的損傷衝擊，偶爾不小心操作一次並沒有什麼大問題，但速度比較快的情況下，那就有可能打掉齒輪引發大故障了，這種情況下需要更換或者維修變速箱內部的結構，維修費用是非常昂貴的，就算大修以後也不可能恢復到原來的水平，換擋頓挫感會比較大而且，對汽車離合器磨損也比較大，汽車在沒有停穩強行或者誤入掛上倒擋，由於變速箱被輪胎帶動下發生了逆運轉，離合器結合時，這些衝擊就會傳遞在離合器上，後期可能會引起起步無力，動力不足，油耗高等一些問題

因此，以後駕車行駛過程中，不管是掛前進檔還是倒擋，確切要等到汽車停穩以後再進行掛檔！這樣對變速箱壽命有很大幫助，否則變速箱內部換擋機構會產生一定衝擊，萬一出現損壞就得不償失了