車子涉水後只有熄火了才會再次啟動馬達，這時候啟動馬達沒有反應，屬於二次啟動。二次啟動就是在水下車被淹滅了，然後再次在水下再次擰鑰匙點火，如果您上了涉水險的話，不點火與二次點火所對應的就是可以理賠和不可以理賠。通常情況下，如果車輛在水中熄火，有50%可能性會導致發動機損壞。但如果熄火後再次發動，那麼發動機肯定要“報廢”。因此，車主無論是行駛中，還是停駛在小區、地庫、街道，汽車涉水後千萬不能在熄火後再次發動。一些保險公司還會把進水熄火以後的二次發動作為涉水險的免責條款，也就是說，如果車子淹水以後，車主還試圖二次發動，由此造成的發動機損壞，即使是上了涉水險，也不予以賠償。擴充套件資料此外，車主在暴雨颱風天氣涉水行駛時，在確認可以透過的情況下，最好以低擋慢速透過，在行駛過程中不要鬆開油門及換擋，否則，很容易造成排氣管進水致使發動機涉水致損。如果周圍水位接近車輪的三分之二處，就不要強行透過。若車輛不幸被淹，也不要習慣性地點火啟動，靜止狀態下被淹造成損失，只要車輛參保車輛損失基本險，都屬於保險公司的賠償範圍內。據瞭解，商業車險費率改革後，保險行業統一標準，將涉水險的絕對免賠額由20%降低到15%，在車子出現涉水故障時，保險公司由之前的賠償80%上升到賠償85%的車輛損失金額，剩餘的15%需要車主自行負擔。但如果購買了車損險、涉水險的不計免賠，事故損失則可實現全額賠付。遇到保險事故時，車主應該在第一時間檢視自己是否購買車損險以及其他附加險，若汽車在保險期內，在24小時之內向保險公司報案。保險公司會安排工作人員就近查勘，並對車輛受損情況進行拍照。查勘過程中，車主需要向工作人員提供車主身份證、機動車行駛證、機動車駕駛證的正副本、車主的銀行卡等。程式結束後，車主就可將車輛送到維修機構或4S店進行維修。參考資料來源：鳳凰網-車輛涉水熄火不要再次發動參考資料來源：人民網-涉水請關啟停！忘了關閉可能會二次點火
車子涉水後只有熄火了才會再次啟動馬達，這時候啟動馬達沒有反應，屬於二次啟動。二次啟動就是在水下車被淹滅了，然後再次在水下再次擰鑰匙點火，如果您上了涉水險的話，不點火與二次點火所對應的就是可以理賠和不可以理賠。通常情況下，如果車輛在水中熄火，有50%可能性會導致發動機損壞。但如果熄火後再次發動，那麼發動機肯定要“報廢”。因此，車主無論是行駛中，還是停駛在小區、地庫、街道，汽車涉水後千萬不能在熄火後再次發動。一些保險公司還會把進水熄火以後的二次發動作為涉水險的免責條款，也就是說，如果車子淹水以後，車主還試圖二次發動，由此造成的發動機損壞，即使是上了涉水險，也不予以賠償。擴充套件資料此外，車主在暴雨颱風天氣涉水行駛時，在確認可以透過的情況下，最好以低擋慢速透過，在行駛過程中不要鬆開油門及換擋，否則，很容易造成排氣管進水致使發動機涉水致損。如果周圍水位接近車輪的三分之二處，就不要強行透過。若車輛不幸被淹，也不要習慣性地點火啟動，靜止狀態下被淹造成損失，只要車輛參保車輛損失基本險，都屬於保險公司的賠償範圍內。據瞭解，商業車險費率改革後，保險行業統一標準，將涉水險的絕對免賠額由20%降低到15%，在車子出現涉水故障時，保險公司由之前的賠償80%上升到賠償85%的車輛損失金額，剩餘的15%需要車主自行負擔。但如果購買了車損險、涉水險的不計免賠，事故損失則可實現全額賠付。遇到保險事故時，車主應該在第一時間檢視自己是否購買車損險以及其他附加險，若汽車在保險期內，在24小時之內向保險公司報案。保險公司會安排工作人員就近查勘，並對車輛受損情況進行拍照。查勘過程中，車主需要向工作人員提供車主身份證、機動車行駛證、機動車駕駛證的正副本、車主的銀行卡等。程式結束後，車主就可將車輛送到維修機構或4S店進行維修。參考資料來源：鳳凰網-車輛涉水熄火不要再次發動參考資料來源：人民網-涉水請關啟停！忘了關閉可能會二次點火