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1 # Amoy汽車搬運工
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2 # 小輝侃汽車
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。作為世界上最大的汽車消費市場，中國的汽車市場自從民用車放開購買之後就一直呈現一個穩步上升的趨勢，在這20多年當中，可以說沒有出現過任何一次的下滑，但是在進入2018年之後，如此穩定的一個增長趨勢得到了改變，在銷量方面出現了遇冷的這麼一個情況，無論從自主品牌還是合資品牌，在今年給出的銷量資料來看呢，對比往年都有不同程度的這麼一個下滑，而在近期公佈的銷量資料來看，哈弗能夠在一個下滑的局勢當中的脫穎而出，成為一個相對來說銷量有所增長的這麼一個車企，那麼說哈弗是憑藉哪幾方面的原因做到這樣出色的這麼一個成績呢？我個人感覺主要是由以下兩方面決定的，下面我就來給大家分析一下，供大家參考。第一點就是哈弗全系採取的優惠政策以及優惠幅度非常的具有誘惑力。在進入2018年之後，前半段哈弗的銷量表現下滑非常明顯，針對這一態勢，哈弗也是及時做出了這樣的一個大幅度官降政策，旗下的明星車型都有不同程度的這麼一個降價。其中降價最明顯的當屬哈佛的M6，這款車型官降幅度已經到達了3萬元左右，一款緊湊型的SUV起步售價在6萬多元，可以說非常具有誘惑力。除了大幅度的官降之外，哈弗對於旗下的部分車型的採取了減免購置稅的這麼一些活動，並且在終端送保養，送裝飾，這些都是在此之前哈弗很難辦到的，而在今年如此大的這麼一個優惠幅度，讓消費者感覺哈弗還是比較值得購買的。第二點就是在今年哈弗系列全新車型的增加帶動了哈弗的銷量。有一句話叫做多生孩子好打架，這句話在此前的自主車企競爭當中主要體現在子品牌競爭上，但是後來多子品牌戰略並沒有帶來特別好的收益，車企也是逐漸的開始了品牌迴歸，而對於哈弗來講，今年旗下新推出了F系列的車型，該系列主打年輕運動智慧化亮點，在之前經典的基礎上加入了一些非常個性時尚的元素，對於很多年輕的消費者來說也是有比較大的這麼一個吸引力，在銷量方面新車上市肯定會有一定的帶動，但是個人感覺這個只是短時的，很難保證長期都有比較好的這麼一個效應。
以上這兩點應該就是哈弗能夠在短時間之內造成銷量上升的這麼一個主要原因。個人感覺雖然說銷量上升是一個好事，但是透過這兩點去進行刺激，有些竭澤而漁的意思，想要真正的實現穩步發展，還是要有自己的核心技術以及踏實的做工用料。
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3 # Sam111599453
本田起訴長城的影片，看了嗎？
http://tingshen.court.gov.cn/live/6226611
根據全國乘用車市場資訊聯席會訊息，今年10月同比下降13.2%。
在這種車市整體遇冷的情況下，很多車企的銷量也都隨著市場的波動而或多或少的下滑，但是有一個國產自主品牌的銷量卻在這兩個月內連續拔高，可謂是“越戰越勇”，特別是十月份的銷量，更是一舉突破11萬輛，高達110088輛，環比增長26.94%，它就是來自我國一線自主汽車品牌的長城汽車。
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長城又出了幾款有競爭力的產品，比如M6. F5.F7豐富了產品線，加上長城在中國產車裡面的口碑，銷量上漲也是很正常的！