一、車主是否駕駛過車子，車子是否離開過4S店？
這裡說的車主是否駕駛過車子是指車主是否移動過車子？即使是在4S店內移動，車主想要透過法律途徑解決也非常麻煩。因為一旦車子車主自行駕駛過，車子到底是誰碰的就很難再說清楚。或許有人說可以調查監控，一般4S在準備賣這種型別的車子時，一把都會避開監控區或者關閉監控進行交車。即便有監控，4S也可以進行刪除，所以取證很難。而車主如果駕駛車子離開過4S店，那麼基本透過法律途徑也解決不了，因為原則上車子除了4S店以後除了質量問題外其他的4S一概不會負責。而題主在這種情況下更難自證車子到底是之前就有問題還是出4S造成的。這種情況通常只能協商並投訴，聯絡律師諮詢如何解決。
二、車子未動
如果題主沒有動過車子，車子也未離開過4S店，那麼就簡單了。可以直接換車或者退款
而根據題主描述的情況，車子應該是沒動。
那麼針對以上情況如何解決呢？無論是以上的哪一種情況，最直接、最有效的辦法就是致電上汽別克客服電話。這是最有效的辦法，也是解決最快的辦法。題主已經拍了照片，可以直接發給客服的郵箱。這裡可能有人會說投訴沒用，以前投訴質量問題都沒得到解決。這裡有個前提是本次問題是由別克4S單方面造成的車損，和廠方無關。而本次事件處理不好對別克品牌有影響，所以廠方一定會嚴肅處理。如果這個投訴一直不解決，那麼題主購車的別克4S將會受到嚴厲的處罰。輕則罰款，重則影響年度配車和返點。4S一直比較重視廠家滿意度考核也是這個原因，對於這種問題用廠方投訴來解決屢試不爽。即便題主分期買車，貸款已批、發票已開和保險已出的情況下依然可以退車和換車，這對4S沒有任何影響。
題主除了廠家投訴外，還可以致電當地的315進行投訴。相信以題主的這種問題，僅僅使用廠家投訴就可以解決，聯絡315只是增加砝碼。而透過法律途徑是最後的辦法，在事情還有餘地的時候儘量別用。
題主賣的是別克，小夭就給大家看看別克的讓利吧。下圖就是別克的讓利表，前方數字加兩個0就是對應車型的市場指導價，後面是讓利額。
題主如果還有其他問題可以聯絡小夭，小夭會協助解決。
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二、車子未動
如果題主沒有動過車子，車子也未離開過4S店，那麼就簡單了。可以直接換車或者退款
而根據題主描述的情況，車子應該是沒動。
那麼針對以上情況如何解決呢？無論是以上的哪一種情況，最直接、最有效的辦法就是致電上汽別克客服電話。這是最有效的辦法，也是解決最快的辦法。題主已經拍了照片，可以直接發給客服的郵箱。這裡可能有人會說投訴沒用，以前投訴質量問題都沒得到解決。這裡有個前提是本次問題是由別克4S單方面造成的車損，和廠方無關。而本次事件處理不好對別克品牌有影響，所以廠方一定會嚴肅處理。如果這個投訴一直不解決，那麼題主購車的別克4S將會受到嚴厲的處罰。輕則罰款，重則影響年度配車和返點。4S一直比較重視廠家滿意度考核也是這個原因，對於這種問題用廠方投訴來解決屢試不爽。即便題主分期買車，貸款已批、發票已開和保險已出的情況下依然可以退車和換車，這對4S沒有任何影響。
題主除了廠家投訴外，還可以致電當地的315進行投訴。相信以題主的這種問題，僅僅使用廠家投訴就可以解決，聯絡315只是增加砝碼。而透過法律途徑是最後的辦法，在事情還有餘地的時候儘量別用。
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