這樣問誰也不好回答吧，剎車失靈，對於司機而言是最無助的事情，但願誰也別遇到，很容易引發交通事故和人身安全，能在制動失效的過程中全身而退的，毋庸置疑，要麼就是運氣好，要麼就是技術好，若問高速上或者非高速剎車失靈哪個更危險？沒有具體答案，因為客觀因素太多了！

我還是認為，高速上剎車失靈更容易處理，因為高速是單向行駛，具有較高的通行力，又有應急車道可用，而且路況視線好，部分高速還有失控車輛避險車道。在高速上遇到剎車失靈問題，只要駕駛員冷靜處理，就不會太危險，如果能有機會報警的話更好，警方也會排程指揮控制流量，想一切辦法協助駕駛員把危險降到最低！

那麼在普通道路上剎車失靈，後果是無法預料的，路況複雜，車輛、非機動車和行人都有可能出現，普通道路的優勢就是速度可能慢一些，即便是制動完全失效也不會造成很大的損失，但是車速較快的話，就很難處理了，特別是在環山公路，到處是彎道和懸崖峭壁的危險公路，後果可能很嚴重！

不過還是那句話，無論哪一種，剎車失靈都是非常危險的，不同的情況不同的結果，路況、駕駛員的處理方式和心理素質，都能主導事態的發展，制動失效也分為完全失效和部分失效，完全失效就是一點剎車都沒有，這種最為嚴重，部分失效是一定程度上喪失制動效能，可能出現剎車不靈或者剎車距離延長，要根據不同的情況做出挽救措施，與其討論哪種情況更危險，倒不如平時多注意愛車的車況，制動失效前都有前兆，比如剎車偏軟、異響、抖動、剎車距離變長等！

這事兒還是要看具體情況，無論在高速或是普通道路上剎車失靈有可能會喪命，也都可能僥倖逃脫甚至人車毫髮無損。

高速公路上好處就是車流量沒那麼大，如果發現制動失效也許你還有足夠的緩衝躲避空間，對於一些高速公路長下坡的路段，防止那些超載貨車剎車失靈還有一些緊急避險區，都可以提高人員的逃生機率，降低車輛和貨物的損失。

但高速公路上的劣勢就是車速快，如果狀況非常緊急，或突然前面堵車無路可去，而車速依然處於狂奔狀態那簡直就是滅頂之災。

普通道路上剎車使用比較頻繁，對於一些制動失靈的情況也往往能夠有一些早期的徵兆，而且綜合路況下車速相對不會太快，這些算是有利的因素。

不利的因素就是普通道路，甚至是城市道路路況複雜，機動車、非機動車和行人的密度要遠高於高速公路，如果是重車突然制動失效對於道路其他交通參與者來說的確是非常危險的。

所以是剎車失靈都非常危險，建議還是車輛按時維護保養，錢可以不賺也別拿命去堵剎車的熱衰減。