不要再開了，2公里沒事的，儘快去更換！

類似情況，持續開10公里以上，發動機可能會過熱爆缸，或自燃！

一般發動機機油量不足或存在漏油現象，機油量過低時儀表會點亮警告燈提醒，如果發動機運轉沒有異響的情況、發動機裡面還有一半的機油量、即使開了2公里並及時熄火停車，對車輛幾乎沒有影響。

機油濾芯漏油，有可能是拆舊機油濾芯時把底座擰鬆未擰緊濾芯底座，直接安裝新機油濾芯引起漏油、或舊機油濾芯的密封圈粘在機油濾座沒有取下來，直接安裝新機油濾導致漏油，可拆機油濾下來檢查是否有以上異常情況，然後檢修處理，安裝好機油濾後把機油量加足即可。

如果題主擔心有問題，當機油量加夠後，啟動發動機觀察一下發動機運轉情況是否有異常，如車輛正常使用沒有異常的情況，就不用擔心沒問題的。

個人觀點

一；機油濾芯是過濾機油泵過來的機油的。

二；機油濾芯器漏油可能是沒有擰緊或許膠片損壞，跑了兩公里發現漏油，而且是機油報警器沒有報警，那麼沒有問題。因為發動機裡的機油充足，只是漏了一點，沒達到缺油狀態。

三；發現漏油之後，確認發動機沒有問題，檢查，機油量，開啟量油尺，檢查。如果不夠加一點。如果是車剛維修保養出來的打電話給售後服務。

我不知道你所說的“漏了一半”究竟是什麼意思，是機油液麵下降到了機油尺的一半還是發動機中 機油只有額定加註量的一半。不過不論哪一種，只要你是正常駕駛，沒有暴力加速、超高速行駛，對發動機的影響都是很小的，你就放心使用吧。

發動機中的機油是有很大使用餘量的。在正常情況下，我們把機油加註到機油尺的上限3/4處。不過即使機油到了機油尺的下限，也只是說明發動機內部的機油量到了允許使用的下限而不是沒有機油了。一般在機油尺上下限之間大約有一升的容量，即使到了下限，機油的潤滑功能是足夠用的。在這種情況下，汽車還是可以正常使用的，只是不允許激烈駕駛。因為機油不僅僅有潤滑的作用，還有冷卻發動機的作用，甚至有部分高強化的發動機有專門的機油噴嘴冷卻活塞。如果機油量不足，會減弱對這些部位的冷卻。此時如果激烈的駕駛汽車，會使發動機負荷過大，溫度升高，引起發動機過熱的故障。

如果機油尺的下部剛能碰到機油，這時發動機中還有多少機油呢？以標準容量4升為例，此時大約還有兩升機油，也就是你所說的“漏了一半”。這些機油能滿足發動機最基本的潤滑需求，發動機可以啟動，但是隻能低速低負荷運轉，短暫的行駛也可以，但是一定要注意發動機的機油壓力和水溫。如果這兩個報警了，那就不能繼續開了。