經常走爛路對汽車影響還是比較大的，主要有幾點：

第一經常走爛路，發動機轉速比較高，變速箱發動機工況比較差，加劇了油液的磨損，需要更加勤便的更換油水！

第二就是對輪胎影響較大，輪胎不好加劇輪胎磨損，胎紋胎花磨損較快，另外容易在不經意間劃破輪胎，或者導致輪胎鼓包！走爛路一定要經常檢查輪胎有無破損，鼓包，避免爆胎！

第三就是底盤件，經常走爛路容易損壞底盤件球頭膠套，導致異響！或者底盤件在長時間的惡劣環境下，經過磨損導致底盤緊湊性降低，球頭有間隙，影響安全！

第四就是減震，經常走爛路容易導致減震密封套承受壓力過大，減震器漏油，時間長了之後異響，減震效果消失，影響舒適！

汽車常行駛在不好的路況對底盤懸掛不好。

底盤懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱。

懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，並且緩和由不平路面傳給車身的衝擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。

底盤懸掛系統指汽車的懸掛系統，它還是車架與車軸之間連線的傳力機件，對其他效能諸如行駛的安全性、透過性、穩定性以及附著效能都有重大影響。

獨立懸掛的結構分有燭式、麥弗遜式、連桿式等多種，其中燭式和麥弗遜式形狀相似，兩者都是將螺旋彈簧與減振器組合在一起，但因結構不同又有重大區別。