不怎麼樣！因為生產商的責任很少，主要是經銷商的問題。輿論影響太大了，正好又趕上上海國際車展，賓士中國不得不出來發聲。個人覺得日系廠商道歉態度會更誠懇一些，因為他們平常就喜歡鞠躬！漏油事件讓華人學會了一個新詞（按鬧分配），這四個字就是中國消費者維權道路！

那還得了！上綱上線，民族主義，道德主義全部上來！但德國主人嘛………算了，還是下跪吧。繼續奉上銀子，好好伺候！

就好像，今天有人跟我抬槓，說日系車也自燃。於是我上了下車質網，發現 日產+本田+豐田搜尋出來的自燃字條加起來只有大眾一家的三分之一!

車質網還不是全收錄，據瞭解大眾近年是上千起的自然事件

我覺得如果是日系車，可能比現在的情況還要嚴重些，首先國內對日系車的認可度就不是很高，而依然認可日系車的理由就是皮實耐用，德系車漏油可以說是常態，賓士、寶馬、奧迪，哪個不漏？大多數人並不以為意，這次主要還是針對新車沒出門就漏油造成了巨大影響。

但是日系車平常是不漏油的，如果他漏了。。。。。那麼高高在上的日系質量神話就會破滅，再加上民族主義、憤青的推波助瀾，那麼日系車所能得到的批評會數倍於賓士。完全打破日系車質量好，皮實耐用的神話，會讓一個高高在上的神跌落神壇，這時候會有更多的自媒體出來狠狠的踩日系車，使自己更快的上位。賓士實際就是因為這些自媒體的推波助瀾，逐漸將一件質量問題上升到誠信問題，再上升到法律問題，由此牽出了更為深入問題，有道是拔出蘿蔔帶出泥呀。

但是我再從另一個角度說一下，CROWN沒漏過麼？漏也就漏了，日系車的公關能力相對於德系車那不是強一星半點，豐田CROWN應該是日系車裡的高階車了吧，發動機漏油問題一直伴隨著他，特別09款的發動機漏的很嚴重，網上一波波的維權，都被豐田死死的壓下。

又例如當年HIGHLANDER的爬坡門，多嚴重的問題，一個SUV爬不上大坡，結果呢？所有的汽車媒體一律啞火，沒有人報道，沒有人評價，就這麼不了了之，這麼多年過去了，新款HIGHLANDER已經完全擺脫了這個陰影，你不得不佩服豐田的公關能力和危機處理方法。