英菲啊，買港上的18款新款，比老款漂亮很多。而且英菲雖然是日產的，但是品牌和用料上還是差不少。畢竟patrol的價格也不低，這麼多錢都掏了確實應該上英菲！

其實差價沒那麼高 天津港5.6的patrol也得七十大幾萬 QX80八十大幾萬 差十幾萬 但是英菲尼迪做工用料配置全比patrol高 而且車身尺寸也比patrol大 再說買個5.6的patrol都以為是4.0的丐版改裝的 心裡不舒服 不如直接買QX80

英菲基尼qx80和日產patrol5.6l，雖然兩款車同為大型suv，不過在定位上卻有所不同，英菲尼迪為豪華suv，而patrol作為普通的大型suv，所以英菲迪尼在定位上要高於patrol。英菲尼迪是日產的最高階品牌，做工、用料以及造車工藝等方面都要高於日產其他車型。在外觀上，英菲尼迪採用了家族式設計，高亮寬幅鍍鉻飾條圈起的長方體前臉與網狀進氣格柵相搭配，顯得高大威猛，極具侵略性，梯形下進氣格柵也非常精緻，前大燈組和霧燈遙想呼應，給人帶來很強的視覺衝擊。patrol的外觀造型也非常霸氣，大面積採用了鍍鉻裝飾，U型進氣格柵與兩側大燈相融合，很有徵服感，可以說是硬派suv的典範。

兩款車都搭載了5.6L V8發動機，最大功率為398馬力，最大扭矩為555牛米，採用了七檔手自一體變速箱，從動力效能上看，兩款車都極其強勁，不但提速非常迅猛，而且會時時給駕駛者帶來一種駕駛樂趣，v8發動機不但動力輸出更為平順，而且給人一種源源不斷的動力感受，後勁十足。七擋手自一體變速箱，換擋邏輯十分清晰，降擋動作一步到位，換擋速度很快，並且感覺不到明顯的頓挫感。

在車身尺寸上，英菲尼迪qx80略有優勢，車身長度要比patrol長出139mm，兩款車的軸距保持一致，這個級別的車在乘坐空間上比較，已失去意義，並不是考慮的範疇。在底盤結構上，兩款車的前後懸同為雙叉臂式獨立懸掛，不過英菲尼迪的前懸卻帶有橫向穩定杆，會使該款車型在行車中的穩定性得以加強。

在配置方面，兩款車幾乎沒有差異，英菲尼迪多出了後排座椅電動調節，而patrol則多出了車載冰箱。兩款車都搭載了全時四驅系統，而且配有中央差速器鎖止功能，不過patrol卻多了一把後橋差速鎖，所以在脫困能力上，要好於英菲尼迪。兩款車綜合對比，我推薦patrol，畢竟兩款車的三大件以及配置完全一致，而且價格patrol比英菲尼迪少了近30萬元，再買一臺Murano的混動車型還是綽綽有餘，如果從實用性的角度出發，patrol更具價效比。