首先，工程機械裝置銷售已經逐步回暖，比如裝載機2011年後銷量逐步下滑，但是現在已經逐步回升。機械裝置交易，包括二手車交易，應該有個較好的發展空間。

其次，機械裝置銷售的回暖，必然帶動上游材料的發展。畢竟生產裝置是需要材料的。

最後，銷量提升，車輛市場保有量跟著提升，在正常損耗下，配件生意及維修生意應該也會火熱起來。

工程機械是指用於工程建設專案的一系列施工機械的總稱。工程機械一般由動力裝置、傳動裝置、行走裝置、工作裝置和操縱系統組成。從建設專案的用途來看，這些機械廣泛用於鐵路和道路建設、飛機場建造、水利工程、電力供給鋪設、房屋建築、隧道橋樑建造、礦山開採、港口運輸、國防軍事等工程領域。

據中研產業研究院釋出的《2017-2022年工程機械市場競爭格局與投資戰略研究預測報告》分析顯示,2016年，是中國工程機械行業“十三五”規劃的開局之年。中國工程機械行業積極貫徹創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，主動適應新常態，以推進供給側結構性改革為主線，以創新驅動、提質增效、智慧轉型、強化基礎為重點，加快結構調整，促進轉型升級，推進國際化程序，有效實施強國戰略，全行業形成了緩中趨穩、穩中向好的發展新局面。2016年，中國工程機械行業供給量達80.78萬臺。

目前，中國工程機械行業的競爭格局較為嚴峻，主要體現在：產品方面，受到國外工程機械產品以及國內中低端產品的激烈競爭;產業鏈方面，主要受到上游鋼鐵企業、零部件企業的價格威脅;企業方面，龍頭企業利用自己的市場地位，實現強者恆強，中小企業面臨市場風險。如果未來《中國製造2025》提出的目標兌現，那對中國工程機械行業在國際競爭力的提升有很大作用。中國工程機械企業有經營、技術上的不足，但擁有規模效應、價效比高的優勢;同時面臨行業內競爭加劇、產品更新換代慢、人才緊缺的威脅，也迎來國家加大基礎設施建設、新型城鎮化戰略的優勢。

預計到2022年中國工程機械行業供給量將達到121.23萬臺，比2016年增長約50%。預計“十三五”期間，中國基建固定資產投資年均實際增速或為15%左右。“十三五”期間國內各地軌道交通等專案不斷實施。從最近一段時間國內各地不斷出臺了軌道交通建設的相關專案方案來看，國家政策在提升工程機械需求，推動工程機械產業發展方面在努力，這勢必在一定程度上帶動工程機械產業。其次，最近國內各地不斷出臺了城市內部改造、城中村改造等相關方案，也將在一定程度上帶動工程機械產業。