智慧充電樁和符合消防標準的停車棚是公共設施，是民生設施，政府應該主導建設，停車別太遠，收費要低一些，這樣大家自然願意按規範停車充電

自家用電一度電不超一塊錢，小區充電樁一小時兩塊錢，按三個多小時充滿電瓶用自家電也就兩三塊錢，小區充電樁三個小時六七塊錢，日子常了老百姓當然不會用小區充電樁的電啦。

那些往往都是貪小利者，但到頭來，應正了中國一句老話，貪小利吃大虧。值嗎？不值，但貪小利者往往樂此不疲，貪了一點便宜，他能開心一天。吃了一點虧吃飯都不香。我們要說，貪點小利發不了財，吃點虧窮不到那裡去。反而是心地無私天地寬。經常做好事願意吃虧的人，他得到的是金盃銀盃，不如人的口啤。

去查看了有關的新聞，本質上是一連串誤會導致的。

新聞重點如下：

1、被引燃的本體是一輛使用“飛線”充電的電動車，其餘三輛車是被連帶引燃的。

2、該車並非在充電時起火，而是前一晚用“飛線”為電動車充電，後因夜間下雨暫停，凌晨時分繼續充電，可能因為插槽存有雨水導致短路起火。

3、當地飛線不止一條，居民樓附近，或長或短的“飛線”在空中交織從不同樓層垂到樓下。

4、當地居民普遍認為“充電樁充電更貴”。

所以這是一個相關知識普及度不足導致的問題，在採訪中當地物業也說了，居民們普遍認為充電樁充電要貴得多。

物業似乎也沒有針對這些收費價格進行過科普？而是單純的阻止當地居民使用電動車飛線充電。

可以說，在物業不管，居民不懂的情況下，造成這類事故的發生基本上是必然的，只是或早或晚的問題。

跟飛線沒有太大關係，我家已經在樓下小房裡接線18年充電，從沒發生過事故，有人說你這早晚會出事，只要做到線徑夠粗，插座買大牌子功率夠了，電動車買正規廠家大品牌，更換電池到廠家指定店，不要在路邊攤更換電池，就不會造成起火，另外起火的都是鋰電池。經常檢查電池插口和電池，電動車要經常維護，才能避免出現自燃和充電起火現象。

不管怎麼用，無論如何都別亂改動充電系統的內部積體電路，對於外部充電的小於兩千瓦的車用充電裝置更不要隨意組合更改可換接線路，也就是說“千萬別隨意亂接脈衝輸出或輸入線的內外廠端子線”因為這本身就是很危險的“漏電走呲電線”的“飛線”！尤其是很多小體形的“鋰酸鉛電池”“高鈷酸鉛鋰電池”仍然是2V電壓體系，伏數功率容量的改變數取決於到底是卷繞圓柱結構，還是方形盒式結構，但是隻要電化學的反應機制不允許改變充電電流的波形峰值率，都不允許私改充電電流模式滴！！！！