騎共享單車為什麼會越起越尷尬？這有什麼尷尬的？而且現在騎共享單車的也還是挺多的呀。何去何從？要是沒人騎了就往垃圾坑裡邊兒扔唄。不然這叫我們賣腳踏車的怎麼活。

你的問題中所說的“公共腳踏車”是指的2015年“共享單車”出現之前的有樁單車。

這種公共腳踏車申請使用和繳納押金，租金比較麻煩，各地各租賃企業都有自己的一套規矩。

因為我在成都，就以成都為例，“公共腳踏車”在使用和普及上對此“共享單車”都存在有以下一些致命的問題：

1，“公共腳踏車”運營主體是公交集團，由下屬部門專門管理，大型國有集團對市場需求後知後覺，管理上缺乏靈活度，限制了使用便利性。“共享單車”投資和運營企業均為社會私營企業和資本，市場嗅覺靈敏，手段靈活。

2，“公共腳踏車”租賃手續資料繁瑣，需要填申請表，提交身份證影印件，天府通公交卡充值，繳納300押金。“共享單車”僅僅需要註冊安裝手機APP，線上提交資料，免押金，線上結算，優勢巨大。

3，“公共腳踏車”停放網點少，點對點歸還很麻煩。“共享單車”只要在允許範圍內規範停放即可，非常方便。

4，“公共腳踏車”租賃人在暫時無法歸還的情況下需要負責保管，如果被盜後有賠償責任，而“共享單車”使用完畢後的保管責任不在使用人。

綜上所述，“公共腳踏車”存在這麼多的問題，並不適合市場，打著方便市民出行的旗號，並沒有為市民出行提供方便，大量閒置是市場選擇的結果，越來越尷尬是必然的。

未來“公共腳踏車”應該借鑑“共享單車”成功經驗，在租賃網點，租賃手續，租賃費用，各方面最佳化改進，否則將會更加無人問津。