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1 # 白希文
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2 # TMAX越野
一個猜想，不一定對。
買車前——
PRADO：成功時我陪你君臨天下,失敗時我讓你東山再起！
買車後——
中國產老車主：證明你的時候到了！
停產後——
PRADO：對不起，打擾了……
中東版車主：真香！
一個猜想，不一定對。
買車前——
PRADO：成功時我陪你君臨天下,失敗時我讓你東山再起！
買車後——
中國產老車主：證明你的時候到了！
停產後——
PRADO：對不起，打擾了……
中東版車主：真香！
一汽PRADO停產對於已經買車的人影響可能有以下幾點。
售後門店可能減少因為過去PRADO可以在所有的一汽豐田4S店出售，因此所有銷售PRADO的一豐4S店都有售後管理。但一汽豐田PRADO停產後，PRADO就只有進口渠道賣車了，然而一豐並不是所有的4S店都有進口車銷售許可證，那麼原本沒有進口車銷售許可權的4S店可能就會失去售後資質。
這種情況對於一些中小城市來說影響比較大，在北上廣地區，一個城市可能有二十多家一汽豐田4S店，總能找到有資質的4S店，但對於中小城市，一個城市中只有一家一汽豐田4S店，如果這家店沒有進口車銷售許可權，恐怕售後就要去省城找4S店去做售後了。
售後配件價格上漲一汽豐田停產PRADO後，配件供應量恐怕也就跟不上了，畢竟PRADO不是走量的車，單為這款車生產配件也划不來，所以很有可能配件都依賴進口，這樣一來你修車的成本就會上升，畢竟進口配件也不是哪家店都能唾手可得，除非是“拆車件”甚至“水貨”。
有些車主可能選擇汽配城做維修保養，那麼遇到假件兒的機率也會增大。而汽配城的配件也不會有啥價格優勢了。
二手車價格是未知有一種說法是一汽PRADO停產後，二手車市場老PRADO的價格飆升，但飆升的是老款的PRADO，進口PRADO的價格並沒有什麼波動。已經購車的使用者，很可能在二手車市場遇到好的行情。但鑑於豐田車，尤其是PRADO始終都價格堅挺，你也未必能感受得到“停產紅利”。