個人還是H6吧，畢竟長城就是做這個皮卡起的家，之後主攻這個suv，越野。其次個人開過h6感覺還不錯，跑過長途，兩三千公里。在有就是全國保有量車型很多，全國四s店保有量也大。最後就是，個人對這個長安，不怎麼感冒，我個人不信任～～～～

中國產汽車在長城哈弗的引領下，大力發展SUV，並且在這個領域打的合資車型沒有一點兒招架之力，讓中國產汽車快速搶佔了大量的市場，路線非常正確，而中國產SUV的競爭力還是比較強的，而優秀的車型也是比較多的，哈弗H6就是比較優秀的SUV車型，而CS75也是長安優秀的緊湊型定位的車型，那麼在這哈弗H6和CS75之間，怎麼選擇呢？哪一款更有優勢 呢？

當然是哈弗H6了，這個問題從簡單的市場表現上可以看出來的，因為熱銷的車型，一般都是有比較強的競爭力的，哈弗H6在緊湊型SUV市場裡競爭力相當強，雖然它有一點兒拉皮的感覺，但是它的實力還是有的，穩定可靠的三大件，不錯的顏值，超安全的車身，以及豐富的配置都是它的競爭力。1.5T的渦輪增壓發動機，匹配的是7DCT溼式雙離合，以及四輪獨立懸架，質量和可靠性相當不錯，一直是銷量冠軍。所以它的優勢非常的明顯了。

長安的CS75有著自己的特點，這款車也是相當經典的一款車了，它和哈弗H6並不是特別直接的競爭關係，它的定位明顯要比哈弗H6要高，它使用的是1.5T的渦輪增壓缸內直噴技術，匹配的是6擋手動以及愛信6AT變速箱，四輪獨立懸架，從調校上來說，它是相對比較舒服性好的，而外觀的設計又是比較強悍的，非常符合選擇SUV車型消費者的心理，不過在2018年它的發動機因為機油增多還是影響了它的銷量，整體表現比較穩定，價格略高了。當然了它有比較成熟的硬體配置，愛信6AT也是它的賣點之一，也許貴有貴的道理，不過它的銷量就沒有哈弗H6強了。所以新的CS75Plus來了，就是為了CS75的市場更加的穩定，而這個級別的市場也是比較大的。

以上就是兩款車的簡單對比了，相對價效比而言，哈弗H6要強很多的，但是相對於操控性和大件的穩定性而言，長安的CS75還是略勝一招的。對於它們的體驗來說，可以去實際的開一下，體驗還是不太一樣的，調校方面，CS75運動一些，哈弗H6就舒適一些了，這種感覺可是不同的。

自然是CS75了，哈弗H6配置都不夠看，不過這個級別相對榮威RX5更有優勢，油耗比CS75低一些，最主要現在上汽有個30億的紅包活動，也就是成交在原來優惠的基礎上再給你補貼一萬，可以說是價效比相當高的車了