網約車是大趨勢，會逐漸蠶食計程車的市場。但是並不會完全取代出租車。以下幾點可以供你參考一下。

1)早期網際網路不發達資訊傳遞慢（特變是移動網際網路），人們的出行需求大部分只能靠公共交通和計程車。在大中城市人口密集，出行早晚高峰公共交通的運力很難滿足需求，很多人打不上車擠不上公交地鐵，這是很多城市的出行通病。

2)隨著手機網際網路的普及和近年來私家車的爆發式增長。在這個萬物互聯的時代，網約車出現，並逐步體現出其便利性。比如我明天早上8點的早班航班，我只需前一天晚上在網約車平臺釋出訊息，就會有網約車接單明天早上準時出現在我的小區門口接我去機場。

3)萬物互聯還有一個特點就是共享經濟，我的私家車在某一時段不需要用車而我剛好有時間，我就可以用私家車註冊來跑網約車或者順風車。時間的自由度比出租車要高。

4)網約車雖然便利，但是由於稽核制度遠遠沒有計程車行業來的正規，就不可避免的存在一些心生邪念的司機，這兩年來滴滴順風車出過的幾起惡劣事件就是最好的例子。安全性是網約車的致命傷。

4)地方的政策保護，有些城市是明確出臺政策不認同網約車的合法性，甚至抓住了還要罰款。但是這並不能抵抗部分人們選擇網約車出行的需求。有需求就會有網約車的存在。

綜上所述，在網約車逐步成熟和合法化之後，出租的市場會被蠶食掉一部分。這是不可避免的一個大趨勢，但是網約車又不能完全的取代當地的計程車行業。因為出租仍屬於當地公共交通的一部分。特變是在市裡繁華地段出租即停即走的便利性也是網約車所不具備的優勢。

計程車的行業，未來十年都不會淘汰，不管如今社會家家戶戶基本都有小轎車，但是並不是人人都有一輛屬於自己的。而網約車可以說是未來發展的趨勢，但是今年網約車的事件不斷，按目前來看私家車的網約車難以壓制計程車。

網約車永遠也代替不了計程車，它只能是計程車運力的一個補充。現在的計程車既可以招揚打車、又可以網上打車，難道不是比網約車更方便嗎？計程車招手即停不是更便利嗎？反而網約車在城市道路上，需要候客、等待、調頭，加大了城市道路的壓力。在歐美日韓等國家，上百年的計程車歷史證明，營運車輛是需要需可制的，而不是像國內這樣有車就可以，惡性案件頻發。憑著不正當的竟爭、靠著不斷的融資、砸錢，網約車的未來也是永遠遊走在灰色地帶！

計程車是時候改變營運方式了，管理模式陳舊，思想僵化，賦稅太重，管理部門，執法人員素質低，釣魚執法普遍存在。