要說近也很近，比如飛機，宇宙飛船，滑翔傘等等，只不過離普通老百姓有點遠，隨著科技的進步將來肯定會有更多的空中交通工具出現，相信離我們不遠了！

這個是一個比較大的問題。因為不光要考慮到技術問題，還要考慮社會發展問題。個人感覺至少也要50年才可以應用到生活日常中。

在看一些國外大片時，我們是經常會看到直升機的畫面。在遇到危險或者是被警察包圍時，他們的做法是選擇乘坐直升機逃走。為什麼會選擇直升機，應該說是目前比較符合實際又快速的交通工具。

直升機可以讓他們擺脫地面的困擾，實現快速的機動，所能覆蓋的複雜區域也是很多，更重要的是可以迅速的進入到安全地帶，比如深山老林，以地形來掩飾自己的行動軌跡。

如果是選擇汽車或者其他基礎交通工具，那將是直接暴露在攝像頭的眼皮底下，還會受到來自地面交通多個因素的影響。我們再可以看看現在很多大城市地面的交通狀況，沒有不堵的。

雖然是出臺了很多的治堵方案，可是我們也知道，那個是解決不了根本問題，只能說是緩解交通擁堵。要想徹底的解決交通擁堵問題，得從一個二維到三維的轉變，也就是擺脫地面的束縛，向空中發展。

而在國外，肯定是比國內的情況要好很多。不然為什麼去年吉利的飛行汽車要在米國進行試飛呢？但是一想到我們國內的情況，是非常的擔憂，我們所說的直升機或者空中飛行交通工具也好。

離我們的距離還是非常的遠，涉及到的問題也是多方面的，在某種程度上應該說是會遏制我們的一個研發與創新的能力。我們可以看看為什麼國內的移動支付這麼普及，國外的情況是相反的。

沒有一個市場環境來推動這個產業的發展，最後的結果肯定是落後於人的。另外它還涉及到空中的交通規則以及處理事故的辦法，在這方面應該說是沒有任何的經驗可循，也是需要長久的時間探索和論證。

而未來我們的出行方式肯定是會走向空中，不僅是為了解決交通擁堵的問題，更是未來發展的趨勢。對於目前這樣的階段，只能是希望於相關部門在這方面可以試著開放，看看會有什麼結果。