當Cullinan面市之後就應該想到了，汽車市場的大勢所趨，汽車功能融合，細分，跨界，都是汽車行業發展的過程，如果suv不流行，哪會成全哈弗啊

SUV車型的火爆已經不是一天兩天了，根據一些資料顯示，SUV的銷售量要比轎車的銷售量少了200萬輛左右，他能出，在消費者的心中，SUV和轎車的分量已經不分上下了，所以說一方面為了滿足消費者的需求，另一方面，這些汽車企業也是為了追求更多的利潤，這幾年的SUV市場真的是眼花繚亂，特別是保時捷推出旗下首款卡宴，並且在市場上獲得成功之後，也算是徹底點燃了豪華品牌這一部分的市場需求。

各大豪華品牌再也忍不住要分這塊蛋糕，紛紛向市場推出來了自己的產品，下面就讓小編來為大家盤點幾款。第一款保時捷卡宴，可以說它是豪華品牌SUV的開山鼻祖了，因為它的出身是生產超跑的保時捷公司不可避免的帶了一些跑車的特色，而作為第一個吃蛋糕的人，保時捷一開始也是受到了不少的質疑，很多人認為卡宴這種大塊頭根本不算是純粹的保時捷，後來用事實證明卡宴確實成為了保時捷銷量最高。

而且也帶來了不少的利潤。第二款蘭博基尼URUS，是在前年推出來的一款超級SUV，作為旗下第一款，在外觀方面給人的感覺就是變得更加的狂野有力量，而且它搭載的是一臺發動機，最大的功率能夠達到650馬力，而且官方還聲稱他為世界上最快動力最強的SUV。第三款賓利Falcon，作為汽車的奢華品牌推出來的首款SUV，它的關鍵詞當然是高階和奢華，從它外觀來看足以說明它的豪華程度。

此外它還提供個性化的定製，為了滿足很多消費者與眾不同的風格，畢竟能買得起車的都不想撞車。第四款瑪莎拉蒂levante，它也是延續了車造型設計線條豐富。並且也是比較家族式的進氣格珊造型和前大燈相呼應，前臉看起來比較兇狠一些。而且還採用了無框車窗設計，內飾方面也是豪華感十足。第五款阿斯頓馬丁DBX，新車的外觀延續了最新的家族的設計風格，車前部採用了大嘴式的進氣格柵和大燈組造型。

上面帶來了很強的衝擊感，車身的側面線條流暢，車尾的造型圓潤，與車尾平直的線條形成了一種反差，動力方面該車搭載的是兩款不同的發動機。並且還採用四輪驅動。第六款最後不得不提到這個自然就是法拉利了，這個曾經向外界多次表示從未有生產製造SUV計劃的豪車品牌，但最終還是逃不過真香定律，新車的話還在研發當中，看來面對這些老對手們在SUV市場發展順利，法拉利也開始著急了起來。眾多豪車品牌紛紛推出SUV，就連法拉利也不例外。