雪弗蘭的風光日子，繼克魯茲邁銳寶以後，一去不復返了！老牌車型銷量都大不如從前，可況出現的新車型！這跟美系車一些問題有些必不可少的聯絡！何況採用了最不被中國消費者看好的三槓技術，華人不會再當小白鼠了，所以雪弗蘭很難再重回昔日巔峰了！

從Monza公佈的價格來說，一下子讓CAVALIER和Cruze有點尷尬，這是逼急了連自己人都打麼？其實現在除了那款L2B的古董級發動機勉強稱得上可靠以外，CAVALIER壓根沒有任何優勢。

Monza的預期就是完成雪佛蘭在緊湊型車市場的佈局！

從平臺上看，CAVALIER對應別克Excelle，新的Monza對應別克Excelle，Cruze對應別克VERANO，這是一個顯而易見的問題，通用想效仿大眾，完成Jetta-Bora-Sagitar或者桑塔納-Lavida-Lamando以及涉及Spaceback和Octavia，覆蓋低中高檔的緊湊型車佈局，但要明白一個問題，就是通用這兩個品牌的品牌影響力遠遠不如大眾啊，在通用的序列中，別克相當於大眾，雪佛蘭相當於斯柯達，Cruze的鉅額優惠已經讓它非常便宜了，從我一個雪佛蘭車主的角度看，CAVALIER和Cruze之間我感覺沒有空隙去加一款車了，所以雪佛蘭莫不如跟斯柯達一樣，砍掉一款車型，畢竟已經順暢連結價格區間了，何必多此一舉呢？

這幾天剛剛上市的雪佛蘭Monza，這款車型來說是介於CAVALIER和Cruze之間的一款車型。長寬高分別為4630×1798×1485mm,軸距為2640mm。從尺寸上來看並不是太大，只是適合家用而已。而且搭配的是1.3t的三缸發動機。這個發動機應用於別克Excelle，雪佛蘭CAVALIER，雪佛蘭沃蘭多，別克GL6等等車型上。上市以來銷量並不是太好，畢竟是三缸發動機本身有抖動性的影響。

具體這款雪佛蘭Monza能否一炮打響，還是要看後期市場。畢竟89,900的起價，如果在沒有多大優惠的情況下並沒有多少的優勢。比如說大眾Jetta，桑塔納四缸發動機的車型來說，也是這些價格，雖然只是在空間上略佔優勢，但是在口碑和耐用程度方面還是有一定的差距。加上本身他們的優惠幅度都比較大，所以我個人認為在新車上市並不會有太大的銷量。

當然根據以往雪佛蘭的營銷模式，上市一段時間以後，基本上有2~3萬元的優惠，如果是這樣的話，6~7萬的價格還是相當有優勢的，畢竟這個時候車型的價效比就凸現出來，價格和空間都比較佔有優勢。

當然了，具體會有什麼樣的銷量，還是要看後期市場的表現，畢竟我們不是市場的預測專家，對市場的瞬息萬變的變化，也沒有辦法進行預測，祝雪佛蘭Monza好運。