LEVIN的入門款型我選擇的是2018款 185T G-V CVT尊貴版，Lavida我選擇的是2017款 1.6L 手自一體 舒適版。因為這兩款這在我這邊地區報價相近，這樣才有對比意義。

1.售價；LEVIN2018款 185T G-V CVT尊貴版廠商指導價是12.88萬，Lavida2017款 1.6L 手自一體 舒適版廠商指導價是13.69萬。小編這裡地區LEVIN2018款 185T G-V CVT尊貴版經銷商報價是10.88萬，Lavida2017款 1.6L 手自一體 舒適版經銷商報價10.99萬。很明顯Lavida要貴了一點，雖然Lavida是17款的。

2.看動力系統；LEVIN2018款 185T G-V CVT尊貴版用的是1.2T的渦輪增壓發動機搭配無極變速，Lavida2017款 1.6L 手自一體 舒適版用的是1.6L的自然吸氣搭配6速手自一體的變速箱。在動力引數上LEVIN的1.2T渦輪增壓發動機以微弱的優勢強於Lavida的1.6L的自然吸氣。兩款發動機家用完全符合，都是屬於家用省油的型別，開起來的感覺都差不多。行駛質感Lavida要強一點。

3.看配置；Lavida比LEVIN多出來定速巡航、前倒車雷達、轉向輔助燈、後視鏡加熱、無鑰匙啟動、方向盤皮質、語音控制、單碟CD、SD卡槽。LEVIN比Lavida多出來駕駛模式選擇、LED日間行車燈、方向盤前後調節、觸控式液晶屏、手機互聯。配置這一欄在我看來不相上下，LEVIN的多媒體要更強一點。

4.外觀；外觀很簡單，Lavida成熟穩重大氣，LEVIN年輕動感潮流。這個是看個人的喜好和拼配。

主要的區別我都給大家分析了一下，站在我個人角度毫無疑問我選擇大眾。因為大眾更安全一點，關乎安全的事情我從來都是慎重考慮！

買車，選車有困難關注猴子喲

從保有量來說選Lavida，LEVIN是T動力，Lavida選的是自然吸氣，從省心來說自然吸氣要略勝。個人建議選優惠大的老款Lavida。

LEVIN1.2T和Lavida1.6如果做對比的話應當說是各有所長，LEVIN的動力性更好加速輕快，油耗更低一點，CVT變速箱加速平順性好，內部空間更大一點。而Lavida優勢在於行駛質感更好，操控性和高速行駛穩定性好，1.6＋6AT的動力組合維修保養便宜，耐用性更好，保有量大保值率高。如果讓我選擇的話我更傾向於Lavida。

這個看你對動力要求，要動力選擇LEVIN，當然LEVIN油耗也非常低，但是耐久性可能沒Lavida好，目前已爆出問題，Lavida這款車不管是駕駛方面，還是家人乘坐隔音都比LEVIN好，相比之下我更中意Lavida！！！

競爭車型都有自己的優缺點，畢竟車企研究對手可比我們研究的更細緻，從這兩款車來看各有千秋。如何選擇還得個人做出取捨。說白了這兩款車我都喜歡，我在這裡只是做個建議，大家可以參考。首先最大的區別就是排量，自然吸氣的優勢就是起步動力足，後續動力輸出平穩，自吸技術老練，問題相對較少。渦輪增壓簡單的可以理解為1.2L的自然吸氣配個增壓器，起步渦輪介入前動力略顯不足，介入後給勁，高速力量充足，相對省油。就是用小排量撼出大動力，一般都是直噴配渦輪，技術更先進。自然吸氣更適合城市擁堵路段，渦輪增壓更適合郊區高速，雖然LEVIN1.2T的可以在1500轉介入渦輪，但是相對自然吸氣還是有一定滯後性。所以你喜歡渦輪增壓就不要考慮自然吸氣，反之亦然。

兩車的內飾和安全配置半斤八兩，誠意都不足。Lavida空間不如LEVIN，到外觀佔優，Lavida沒有霧燈卻有205輪胎和胎壓檢測，而LEVIN有側氣囊，發動機啟停卻沒有駐車雷達等等。總的來說LEVIN的技術含量要高於Lavida，但是如果你真的在意Lavida，那就等18款的Lavida。18款Lavida全新家族外觀，出自MQB，三維放大一圈，最新EA211發動機，動力也換成1.5L，1.2T和1.4T選擇範圍更廣。個人認為新款的Lavida絕對是值得期待的。

大眾Lavida，鈑金皮實抗造，底盤紮實穩定，安全性配置豐富，搭載EA211發動機，效能穩定。外觀中規中矩，但又不失優雅，1.6L自然吸氣也並不會出現說油耗高等問題，總體價效比高。 豐田LEVIN，COROLLA的孿生兄弟，對底盤懸掛的強化，使其在運動效能表現上與COROLLA有了明顯的區別，外觀方面顯得更加的運動，在空間上和軸距上，比大眾Lavida稍大一點，後排空間也沒有隆起，但是雖然1.2T的動力不弱，但是渦輪的頓挫和保養相對於自然吸氣還是有點偏高，而且LEVIN的低配配置太低了，這點豐田顯然沒有大眾來的有誠意。 所以，我還是比較推薦大眾Lavida。

我覺得還是Lavida1.6L自吸發動機好些，雖然LEVIN的1.2T發動機最大扭矩要強勁一些，不過渦輪增壓發動機在低速工況下，渦輪增壓往往處於未啟動狀態，這時就處在1.2L的狀態，起步時偏肉，而且在渦輪啟動時會有1-2秒的渦輪延遲，有很明顯的頓挫感，而自吸發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。從發動機的使用壽命和平穩性來說，Lavida的1.6自吸發動機要好於LEVIN的1.2T發動機，再有大眾的1.6L發動機與6擋手自一體變速箱是最為經典的組合了，無論在動力輸出和變速箱的升降擋都表現的非常平穩，至於LEVIN的1.2T發動機與CVT無極變速箱匹配如何，還需市場的檢驗，所以建議購買Lavida。