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突然想起小時候只要聽到嗡嗡響就知道飛機經過了,而現在的飛機感覺比以前要安靜很多了。
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  • 1 # 思悟心蕾

    這個問題嗎,需要從三個方面來回答。

    首先,科技的在發展,人類在進步,飛機的設計也在逐步的成熟,降低噪音是首選其中的重要一項,否則飛行員和乘坐飛機的人也受不了這樣的罪,這是主要的一個方面。

    其次,人類在適應環境的過程中,會對很熟悉的環境中的事物逐漸進行忽視,所以同樣分貝噪音隨著時間的推移,會發現人在感官上逐漸弱化。也可以稱之為選擇性的自我忽略,也可能演化成全方面的聽力下降。

    最後,就是隨著航空航天技術上的成熟,拓展的航線也有了進一步的規範,使得中低空飛行的飛行器相對少了很多,因此一般聽到的聲音都是中低空的,較高的基本上聽不到。

    簡而言之,我們不但要對噪音進行降噪,同時也要培養自己的聽力能力,不能讓感官弱化影響了我們日後的健康。親近大自然,傾聽蟲兒語花兒笑的大自然的聲音。

  • 2 # 抱抱熊呢

    本宮認為並不是現在飛機沒有很大的嗡嗡聲,而是因為隨著現在城市工業、農業、科技的飛速發展,各種各樣的城市噪音使得以前聽著很大的飛機嗡嗡聲,我們根本不能注意到了或是已經習慣了。

  • 3 # 翻滾的地平線

    飛機的噪音主要是由發動機噪音和風噪組成,而其中主要是發動機噪音佔主導。在瞭解噪音前首先需要了解一下飛機發動機。主流飛機發動機共有2種類型

    一是活塞式航空發動機

    是早期在飛機或直升機上應用的航空發動機,用於帶動螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發動機的功率可達2500千瓦。後來為功率大、高速效能好的燃氣渦輪發動機所取代。但小功率的活塞式航空發動機仍廣泛地用於輕型飛機、直升機及超輕型飛機。

    這種發動機由於結構簡單,基本沒有消音手段,同時螺旋槳與空氣震動也會產生較大的噪音,加之早期航空器對飛行舒適度還沒有過高要求,所以老一代飛機一般噪音都比較大。

    二是燃氣渦輪發動機

    這種發動機應用最廣。包括渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦輪軸發動機,都具有壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪。渦輪螺旋槳發動機主要用於時速小於800千米的飛機;渦輪軸發動機主要用作直升機的動力;渦輪風扇發動機主要用於速度更高的飛機。現代軍用,民用都以使用這種發動機為主。

    題主所問的嗡嗡聲應該就是由活塞式發動機產生的噪音,一方面是因為現在活塞式航空發動機使用比較少,另一方面航空公司在執行是也會考慮到飛機爬升航跡上的城市,並執行降噪程式(其實也就是減小發動機功率,降低噪音)。但是關於航空發動機的,也不能完全根據發動機型別來定,還跟發動機的大小,發動機的工作狀態綜合確定。最後由於現代飛機飛行高度相比較早期飛機較高,高度高了,自然噪音也會小了。

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