首先，風尚型這款Lavida中控配備的是一臺單碟CD的多媒體主機，媒體播放形式包括CD，USB，AUX，支援一般主流音樂檔案格式，但不支援無損音樂。原車的音響效果如何，和主機功放有著很大的關係，如果想在改動最小的前提下提升車內音響效果，可以考慮更換一套原廠高配的187B主機。此款主機不僅外觀更加美觀大氣，而且支援CARPLAY和CARLIFE，可以透過手機互聯的方式播放無損音樂，以提高音響效果，另外還能增配倒車影像功能。目前市面上這款187B主機的拆車件還是很普遍的，基本都是改裝導航替換下來的，價格也在1000元一下。
如果車主覺得更換中控功放主機，有點破壞原車中控美觀，或是覺得高配主機價格稍微有點小貴的話，不妨試試加裝一套入門級的DSP功放。DSP 處理器功放是指採用 DSP晶片，可以透過電腦調教，每個聲道的引數(EQ延時 分頻點等)， 是可以透過電腦更好的管理功放。DSP功放具備了其它功放的功能的同時;可以把車內環境造成重疊的頻率進行衰減，把環境造成衰減的頻率進行新增，還可以讓車內每個喇叭的和人耳的距離進行調整等。現在DSP功放的入門級產品價格也都不太高，500左右的產品在網路上種類很多，而且都是專用轉接線束，不用破壞原車的線路。
再進一步，如果您對車內音響有著更高的追求，並且個人又喜歡折騰的話，就可以對原車喇叭下手了。
風尚版Lavida車型配備了6只中國產揚聲器，，分別為4門中低音喇叭與2個高音喇叭。可以考慮更換同尺寸的名牌喇叭了，或者增加喇叭個數。
既然要更換喇叭，就不可避免要拆四門的門板，正好可以在這個過程中給車門門板做一道隔音工序。許多車友在音響改裝時忽視了車內音響系統的環境缺陷，直接造成系統喪失超過50%的音樂表現。高速行駛的汽車產生的路噪和風噪吞噬了音響的大部分聽覺範圍，所以加裝止震板和隔音棉，會升高提升車內的音響表現和車主的聽覺感受。
改裝音響，最關鍵的還是喇叭的選擇了，既然本文提到的是大眾汽車，那就不得不提一下丹拿音響這個品牌了。丹拿音響作為大眾集團的長期合作伙伴，它的口碑在國際範圍內都一直很好，大眾旗下許多車型的頂配車型配備的都是丹拿的喇叭。所以在大眾車系改裝音響時，選擇丹拿品牌會比較省心吧，因為市場上可以買到很多的原車高配的拆車喇叭，尺寸比較合適，可以拿來直接安裝。如果不想買拆車件的話，也可以在官方購買，但一定要確定丹麥正品，畢竟各種假冒產品也是防不勝防。
希望這些回答能夠給您帶來幫助！
首先，風尚型這款Lavida中控配備的是一臺單碟CD的多媒體主機，媒體播放形式包括CD，USB，AUX，支援一般主流音樂檔案格式，但不支援無損音樂。原車的音響效果如何，和主機功放有著很大的關係，如果想在改動最小的前提下提升車內音響效果，可以考慮更換一套原廠高配的187B主機。此款主機不僅外觀更加美觀大氣，而且支援CARPLAY和CARLIFE，可以透過手機互聯的方式播放無損音樂，以提高音響效果，另外還能增配倒車影像功能。目前市面上這款187B主機的拆車件還是很普遍的，基本都是改裝導航替換下來的，價格也在1000元一下。
如果車主覺得更換中控功放主機，有點破壞原車中控美觀，或是覺得高配主機價格稍微有點小貴的話，不妨試試加裝一套入門級的DSP功放。DSP 處理器功放是指採用 DSP晶片，可以透過電腦調教，每個聲道的引數(EQ延時 分頻點等)， 是可以透過電腦更好的管理功放。DSP功放具備了其它功放的功能的同時;可以把車內環境造成重疊的頻率進行衰減，把環境造成衰減的頻率進行新增，還可以讓車內每個喇叭的和人耳的距離進行調整等。現在DSP功放的入門級產品價格也都不太高，500左右的產品在網路上種類很多，而且都是專用轉接線束，不用破壞原車的線路。
再進一步，如果您對車內音響有著更高的追求，並且個人又喜歡折騰的話，就可以對原車喇叭下手了。
風尚版Lavida車型配備了6只中國產揚聲器，，分別為4門中低音喇叭與2個高音喇叭。可以考慮更換同尺寸的名牌喇叭了，或者增加喇叭個數。
既然要更換喇叭，就不可避免要拆四門的門板，正好可以在這個過程中給車門門板做一道隔音工序。許多車友在音響改裝時忽視了車內音響系統的環境缺陷，直接造成系統喪失超過50%的音樂表現。高速行駛的汽車產生的路噪和風噪吞噬了音響的大部分聽覺範圍，所以加裝止震板和隔音棉，會升高提升車內的音響表現和車主的聽覺感受。
改裝音響，最關鍵的還是喇叭的選擇了，既然本文提到的是大眾汽車，那就不得不提一下丹拿音響這個品牌了。丹拿音響作為大眾集團的長期合作伙伴，它的口碑在國際範圍內都一直很好，大眾旗下許多車型的頂配車型配備的都是丹拿的喇叭。所以在大眾車系改裝音響時，選擇丹拿品牌會比較省心吧，因為市場上可以買到很多的原車高配的拆車喇叭，尺寸比較合適，可以拿來直接安裝。如果不想買拆車件的話，也可以在官方購買，但一定要確定丹麥正品，畢竟各種假冒產品也是防不勝防。
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