1)準備好分解化油器所需的專用工具(清潔的容器等)。
2)準備好潔淨的汽油或化油器清洗劑。對拆下的各零件必須進行徹底清洗,然後存放在清潔的容器中。
3)從發動機總成上卸下化油器;卸下化油器的順序為:先卸掉空氣濾清器及其通風管路、阻風門拉索、油門拉桿及油門彈簧,再卸下化油器進油管和真空軟管,後從發動機總成上卸下化油器。
4)卸下阻風門或加速泵與節氣門聯動機構之間的連線件,擰下全部上體緊固螺釘,取下上、下體之間的密封墊;5)旋下浮子軸,取下浮子,取出浮動零件;
6)卸下加速泵活塞總成,倒出浮子室內的燃油; 7)脫開上、下體之間的連線件,擰下中體緊固螺釘,取下中體及下體之間的密封墊; 8)從上體卸下進油管接頭,取出進油濾網,擰下針閥本體;9)卸下怠速截止閥,分解加速泵活塞總成,卸下怠速調節裝置。
(2)化油器的組裝。
1)組裝化油器上體和下體。操作時應注意裝好密封墊。
2)安裝怠速波動補償器。安裝時須注意裝好密封墊和。形環,以防漏氣而失去補償作用。
3)安裝怠速截止閥。先將針閥和彈簧放入化油器上體孔內,在怠速截止閥上套好密封圈。後將其裝到化油器上並擰緊。
4)安裝化油器小喉管及各量孔。
5)安裝浮子,調節浮子室油麵高度。
6)連線化油器上、下體,裝上阻風門拉索和真空軟管,連線快怠速拉桿和加速泵活塞等。
7)調整節氣門開度、快怠速機構和發動機怠速。
8)操縱機構的調整,油門操縱機構的調整,使節氣門杆達到油門全開的位置。
調整時,拉索在其支撐座與固定點之間應拉直。將油門踩到底,使節氣門開足。透過調整箭頭處的調節擋圈,使節氣門拉桿剛好達到節氣門全開的位置(節氣門拉桿處大間隙為1mm)。
1)準備好分解化油器所需的專用工具(清潔的容器等)。
2)準備好潔淨的汽油或化油器清洗劑。對拆下的各零件必須進行徹底清洗,然後存放在清潔的容器中。
3)從發動機總成上卸下化油器;卸下化油器的順序為:先卸掉空氣濾清器及其通風管路、阻風門拉索、油門拉桿及油門彈簧,再卸下化油器進油管和真空軟管,後從發動機總成上卸下化油器。
4)卸下阻風門或加速泵與節氣門聯動機構之間的連線件,擰下全部上體緊固螺釘,取下上、下體之間的密封墊;5)旋下浮子軸,取下浮子,取出浮動零件;
6)卸下加速泵活塞總成,倒出浮子室內的燃油; 7)脫開上、下體之間的連線件,擰下中體緊固螺釘,取下中體及下體之間的密封墊; 8)從上體卸下進油管接頭,取出進油濾網,擰下針閥本體;9)卸下怠速截止閥,分解加速泵活塞總成,卸下怠速調節裝置。
(2)化油器的組裝。
1)組裝化油器上體和下體。操作時應注意裝好密封墊。
2)安裝怠速波動補償器。安裝時須注意裝好密封墊和。形環,以防漏氣而失去補償作用。
3)安裝怠速截止閥。先將針閥和彈簧放入化油器上體孔內,在怠速截止閥上套好密封圈。後將其裝到化油器上並擰緊。
4)安裝化油器小喉管及各量孔。
5)安裝浮子,調節浮子室油麵高度。
6)連線化油器上、下體,裝上阻風門拉索和真空軟管,連線快怠速拉桿和加速泵活塞等。
7)調整節氣門開度、快怠速機構和發動機怠速。
8)操縱機構的調整,油門操縱機構的調整,使節氣門杆達到油門全開的位置。
調整時,拉索在其支撐座與固定點之間應拉直。將油門踩到底,使節氣門開足。透過調整箭頭處的調節擋圈,使節氣門拉桿剛好達到節氣門全開的位置(節氣門拉桿處大間隙為1mm)。