通常航模電池使用聚合物電池，大家印象裡面也認為航模電池組就應該是聚合物電池。

不使用18650主要原因也是因為此前18650的能量密度以及放電倍率不盡人意，不過這幾年18650電池發展迅猛，新品倍出，常用於航模電池組的主要是 三洋NCR18650GA（3450mAh 3C）、三星30Q（3000mAh 5C）以及索尼VTC6（3000mAh 10C）。

本人從事鋰電行業也有差不多五年，做電池組經驗有四年，裝備也一直在升級到現在的米亞基點焊、日置電池測試儀等。期間也做過很多個18650航模電池組。

18650相對航模聚合物電池，具有以下的優點：

1，高能量密度，18650單節容量比較大的是3450mAh，重量47g，能量密度為0.264Wh/g，如果是用VTC6，能量密度為0.230Wh/g。剛隨便搜了格式的電池包6S16000mAh，重量1915g，計算能量密度為0.185Wh/g（這個是倍率低的植保機電池，如果是高倍率的30C，能量密度更低只有0.146Wh/g）。

2，安全，本店使用進口18650都有安全閥，不會發生起火爆炸的情況。

3，不容易鼓包，不容易刺穿，主要是因為18650有鋼殼，航模電池組很容易鼓包，過充、過放、過流都會導致鼓包，相信大部分有這種體會。

4，長壽命，18650通常壽命300次以上，而且不是300次就壞，而是300次後剩餘容量低於70%，而且還可以拆散用作充電寶之類。而航模聚合物壽命通常在50次左右（聽說的，沒有實際考證）

5，價格實惠

6，品質優良，使用的18650均為原裝進口18650，通常使用三洋、索尼、三星、LG等國際大廠。

當然18650也有缺點：

A，放電倍率不如聚合物，這個是受18650的構造先天決定的，18650使用繞卷結構，能量密度大，必然導致放電倍率不如聚合物，對於暴力使用的場合，比如飛行表演等不適合使用18650。揚長避短對於需要長續航（15分鐘以上）的場合使用18650更合適。

B，組裝工藝要求高，18650需要使用點焊機，相對聚合物的極耳僅用錫焊就可以焊接有比較大的侷限性。

C，充電速度慢，通常18650電池充電速度需要在0.5C以內，高倍率的18650 可以1C充電，相對航模聚合物，充電速度會慢。

D，放電截止電壓低，通常動力型18650放電電壓範圍4.20-2.50V，航模電池的截止電壓要高，店主沒有測試過，不過聽大部分買家說是在3.6V，這時候18650是有很多電量沒有放出，因此需要綜合考慮選擇寬電壓範圍的電調。