自然吸氣的，不管是搭配6AT還是搭配CVT無級變速，都是非常經典的搭配，效能穩定，動力輸出平順性好，經濟耐用，省油省事，省心省力，如果是買來家用，沒有其它特別需求的話，建議買自然吸氣的，不管是大眾等德系車，還是日韓車系，十幾萬價位內都有很多車可以選；

當然，渦輪增壓的，發動機功率更足，扭矩更大，使用起來動力更好是肯定的，不過後期維護成本相對也會更高，尤其你說雙離合的變速箱，從消費者反映來看，低速行駛有頓挫現象，尤其在長時間走走停停，長期處於半聯動狀態是，容易離合器片高溫，從而影響變速箱有時會出現短暫卡頓現象，在使用經濟及平順性方面不如上述兩種變速箱好用。

長期側重在城裡跑建議自吸2.0及以上，而車輛側重多跑高速公路建議窩輪增壓2.0及以上。總而言之不能買2.0排量以下。合資車2.0與1.6排量油耗差不多，就是兩者購車價格相差貴一點，但排量大些有儲備動力，（這很重要）本人開車20年了，經驗告訴我是這樣。

我不知道你購車的預算多少，用途是什麼?但還是建議你考慮廣汽本田Accord混動銳混動銳智版23.68萬那款，從功能配置上，價效比最高，油電混合不單單是給你低油耗，油電混帶給你安靜的駕駛體驗和發動機給你的動力相應是任何汽油車給予不了的，如果你的預算剛好是我推薦的價格區間，選擇Accord十代銳混動是沒錯的。

記住:發動機本身的動力為主，渦輪增壓要為輔！不能過分降低排量加渦輪增壓去強制壓榨發動機的動力！很多車都在用小排量加渦輪增壓去吹牛逼！其實那是在欺騙消費者，是在糊弄眼前！

比如一款緊湊型轎車一般搭載1.6排量120～130馬力足夠了！但是很多車企又耍花樣出1.2T1.3T，還在吹牛逼多高的扭矩等！他們無非是想降低成本，少交稅而已！受害者還是老百姓！中國車市其實很亂了！

自吸有著長遠的歷史，技術自然成熟，當然，無論城市也好、高速也罷都能自如凌駕，且在購車、維護、燃料等費用也較低，如果不追求駕駛的樂趣，的確是不錯的選擇。隨著社會的進步，故推動了汽車行業的發展，且汽車也有了質的飛躍，汽車的各個領域可謂是百花齊放，為消費者的選擇奠定了基礎。因此，渦輪增壓車在七、八年前就已經問世，渦輪增壓隨時間推移其實都很成熟(大眾)，渦輪增壓也是未來汽車發展的趨勢，不至於有些人描述那樣脆弱。當然，自主品牌渦輪增壓的確不清楚。渦輪增壓車型尤其是雙離合(大眾)，跑高速動力強勁，能夠體驗駕駛的樂趣。在都市駕駛可以切換手動模式，這樣可大大降低變速箱過熱的現象。渦輪增壓車型購車價格偏高、維護和燃料也略高些。吾的是大眾Sagitar1.4T渦輪增壓7速雙離合自豪版，迄今為止行駛3萬公里，尚未發現異常，感覺挺好的，當然，亦喜歡Sagitar。總之，就消費者而言，仁者見仁智者見智。