敢啊，這車是中國產中高階SUV中的實力派啊。以其動力配置和實力來說，這車跑318國道完全是小意思！其實早在今年9月1日，長城公司官方就舉辦了"此生必駕中國WEY"中國汽車文化萬里大巡遊活動，我感覺這活動就一個宣傳和鑑定VV6效能和實力的活動。其實作為WEY品牌的主打產品，長城公司在VV6身上還是下了功夫的。這車推出後的市場銷售量就能說明問題。這車顏值高、配置強、動力也很充足。2020款VV6重點最佳化和提升了動力輸出系統 , 升級了多媒體系統, 豐富和完善了行車安全系統和配置，使新款車更趨於完美。這車搭載了長城公司研發的最新的滿足國六排放標準的2.0T發動機，這款發動機經過最佳化後動力輸出進一步提升，油耗也有所降低，匹配上長城公司的7DCT變速箱，百公里加速僅7.5s，動力還是很強悍的。這車另一個顯著的提升點是行車輔助系統，新車整車搭載了車道智慧駕駛輔助、主動式緊急制動系統、全自動泊車、高畫質360°環視、全速範圍自適應巡航等系統，保證了日常的行車安全。綜合來看，這車的效能還真不是蓋的，跑個318國道絕對沒問題啊。

我回答下這個問題吧。2020款VV6搭載了長城公司最新款2.0T發動機，匹配了公司自己研發的第三代7DCT變速器，這套動力組合成熟穩定，在長城公司多款高階車型上使用過。發動機不必說了，高功率，大扭矩，動力絕對強悍。你要知道，這款變速箱業擁有著“世界十佳變速器”的美譽，官方給出的資料是這款發動機動力轉換效率可以高達95．6％，為車子帶來了澎湃的動力輸出和綿密無頓挫的換擋感受。可以說2020款VV7不僅延續了舊款車型的高顏值豪華感更是將強勁動力做到了極致。

這車效能強悍啊，跑318國道絕對是敢上加敢啊。你要知道2020款VV6這車是長城專門指定來跑318國道啊！今年九月份，長城公司在上海舉行了一個"此生必駕中國WEY"中國汽車文化萬里大巡遊活動，這活動說白了就是讓他們公司的VV6來跑318國道，以擴大影響的。其實在中中國產SUV中，長城公司的WEY VV6可以說是很有實力的車型了，長城公司把它作為主打車型還是有原因的。2020款VV6動力強是不必說了，長城公司的2.0T動力系統本來就比較成熟，再搭配上升級版的7DCT變速箱，輸出的動力還是很不錯的，。這套動力組合，讓VV6這車跑318絕對輕鬆。另外，這車還配備了陡坡緩降，上坡輔助，360度全景可視等功能，這些實用功能很強的配置能最大程度保障你行車的安全性。值得說的這車還是WEY品牌旗下首款搭載“Collie牧羊犬全維智慧安全系統”的車型呢。所以呢，你就開著VV6跑吧，沒啥怕的啊，這麼好的車。

相比老款車型，2020款VV6售價沒有變化，為14.80-17.50萬元，但對配置進行了升級，增加了一系列智慧安全配置，提高了價效比。

動力方面，2020款VV6搭載了2.0T+7速溼式雙離合變速器的動力總成，發動機最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，最大扭矩轉速區間為1800-3600rpm，0-100km/h加速時間為7.5秒，賬面引數不錯。

從駕駛感受來看，2020款VV6的動力儲備比較充足，即便是在高速行駛的情況之下，加速超車也不會感受到動力不足，整體動力表現在同級車型中處於上游。7速雙離合變速箱的表現也有較大的進步，平順性表現良好。同時，變速箱更樂意升擋，維持較低的轉速，從而降低油耗，不過，整體降擋時機會有一些延遲。總的來看比較符合其家用車的定位，開起來也很舒服。

底盤是2020款VV6的亮點所在，給人的感覺十分厚重、紮實。偏軟的調校風格使得2020款VV6的乘坐感受十分舒適，底盤可以過濾掉絕大多數的顛簸，對於車內乘客很友好。如果駛過較大的坑窪，懸架的反應也不生硬。

此外，2020款VV6的轉向也是偏向於家用調校，不重並帶有一點虛位，開起來很輕鬆。

綜合來看，2020款VV6的整體效能完全家用化，日常使用很舒服，總體表現在同級車型中屬於比較優秀的那一類。

WEY系列作為長城的高階品牌，肩負著提高自身形象的重任，自上市以來受到了多方的關注，拉風的外表以及豐富的配置可以說都是自主品牌裡的佼佼者，其中三款車型中要屬VV6更受歡迎，2020款車型動力上符合國六排放標準的基礎上也在動力效能上有所提升，下面就來了解一下。

VV6全新搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，最大扭矩387牛·米，相比老款車型引數稍微有些提升，實際駕駛體驗中，動力提升不是很明顯，整體輸出還是很不錯的，深踩油門會有著源源不斷的動力，給人不錯的推背感，油門響應很靈敏，無論是城市還是高速上進行超車都很迅捷，不用擔心疲軟的問題。

同時內飾的靜音效果得到了最佳化，高速行車的風噪和路噪要比老款車型要好一些，打造了較為靜謐的乘車環境。傳動上，匹配的是7檔溼式雙離合變速箱，在筆者的試駕過程中感受還是較為良好，頓挫感不是很強烈，開起來還是很平順的。

VV6的底盤調校也很舒適，前麥弗遜+後雙橫臂式四輪獨懸，能夠很好的化解顛簸路面帶來的震動，整體濾震表現在同級裡還是可圈可點的，轉彎時也不會有很鬆散的感覺，讓人駕駛更有信心。

2020款VV6在外觀和內飾上的變化不是很大，主要是配置進行了一些升級，比如中控屏由9英寸換成了12.3英寸，在Collie智行版上還增加了人臉識別裝置，非常有科技感，實時監控駕駛者的狀態，如果有疲勞駕駛情況會進行提醒，還有情緒表情識別和聲紋識別功能。

起售價為14.8萬元的VV6在配置上自然是不遺餘力的，無論是安全還是舒適配置都一應俱全，畢竟中中國產車擅長的就是堆砌配置，靠價效比來吸引消費者，入門級車型其實就已經完全夠用了。

最後，2020款VV6在動力上還是很出色的，動力澎湃給力，油耗要稍微高一些，百公里在9-10L左右，行駛舒適性還是很不錯的，還是很值得入手的高檔緊湊型SUV。