換不換車取決於車況、用車剛需和預算，與車齡無關。

不考慮因尾氣檢測等原因造成汽車使用年限的限制，正常養護的車輛使用二三十年會非常輕鬆。發動機磨損導致活塞間隙加大出現燒機油有辦法維修，MT/DCT變速箱只需要按時更換離合器總成，AT變速箱只要正常換油則無損耗，其他零部件基本沒有磨損更換的顧慮（不包括剎車片雨刮器等損耗件）。

那麼只要正常用車和養車，十年內基本是沒有必要換車的，六年左右的車齡只有保養良好則車況巔峰。換車平均週期為6~8年並不是因為車輛本身不行，而是絕大多數人都存在的喜新厭舊的心態導致。不過只要預算充足也無口厚非，在2008~2019年的汽車保有量爆發式增長期間，大部分消費者購買的第一臺汽車多為入門級車，因為在這一階段的平均購買力並不是很高。

而在汽車保有量快速增長的期間，人均可支配收入的標準也在大幅提升，那麼在預算允許購買更高等級汽車的前提下，選擇一臺價格更高、動力更強、內飾更豪華的汽車以提升生活品質當然是可以的。所以這一問題的標準答案有兩個，其一是從車輛本身的角度判斷沒有必要更換，其二從生活品質的角度判斷可以升級，是否有換的必要只能自己斟酌了。

如果開的不多，六年還沒有更換輪胎，變速箱油，剎車油，內建汽油濾，火花塞，電瓶。比如一臺13萬的Sylphy這幾樣得花1萬塊錢，而置換一輛新Sylphy花5萬塊錢就可以了。再加上以後要開始年檢需要費用，那麼換新車是個很好的選擇。

如果這臺車選擇10年置換，加上上面的大保養和每年驗車，1萬，估計一共要加8～9萬。看上去6年置換比較合適。

汽車對於要不要換車這樣的問題其實很好解答，換車其實這只不過是社會的一種風俗，每個人對車輛的追求方式絕對是不一樣而已！

現在開四五年左右換車的人也不在少數，畢竟汽車行駛四五年以後汽車的小毛病慢慢的也都有了，而且汽車剛剛出質保期也能賣到一個很好的價格，隨著市場改型換代的頻率也比較頻繁，新出來的車型無論是從配置方面以及效能方面都更加穩定，很多人都會打算把賣車再換新車，正所謂換個車換換心情，但是買著換車一定要根據個人實際情況，如果只是日常家用代步而言，小編覺得完全沒有必要，而且如果為了面子再去換車，小編認為更完全沒有必要買，真的沒有必要打腫臉充胖子，到最後受苦受累的還是自己！

綜合來說，小編覺得這是一種社會的問題，有的人追求新穎，追求潮流，追求時尚，那麼就要為自己的追求買單，有的人追求樸實，追求實用，這種型別的人群也不在少數，很多人的第一臺車開久了，本身對這臺車就會有深厚的感情，想換車也會有種深深不捨的感情，所以小編覺得，換車一定要根據自己的實際用途需求，選擇適合自己的就是最好的！