神一般存在！

尼加拉瓜運河專案就是一個構想，然後在香港或者內地圈錢而已。

操盤尼加拉瓜運河專案的是要建泰國克拉地峽運河專案，克里米亞深水港專案，以及其它“驚世駭俗”的專案都是同一家公司，同一夥人，或者說同一個人，這些專案共同的特點是“改變人類，天文數額投入與天文數額產出”，並且還拉來涉及東道國的高官政要為其站臺，但最終全部不了了之。

尼加拉瓜運河專案有哪些程序呢？在專案操作前期，不論是在香港國際機場，還是首都國際機場，往往會看到一架私人機停在某處，上書“尼加拉瓜運河專案”，然後有人在接受不同的媒體採訪，大談尼加拉瓜運河如何改變人類，如何影響整個地區，如何給華人帶來天大的影響……以至於吸引了西方主流媒體的眼球，以為是“中國戰略”的一部分。然而，經過一番調查之後，大家就認定“開玩笑”；不過，這並不妨礙操作方派出勘探人員前往當地進行“前期工作”，並且宣佈與包括葛洲壩電力在內的專案達成許多的“合作”，比如說他們提供建設裝置等等，結果遭到各方的斷然否認；後來，他們又邀請一眾中國媒體前往當地“見證”開工儀式，也還真有開工儀式，還有媒體報道，但之後就再也沒有聲音了。

事實上，這是不可能的專案，原因不外幾個方面：哪來如此天文數額般的資金？如果不是國家意志，基本沒有執行的可能性；二是美國怎麼可能讓一家中資企業在自己的戰略報院操盤一個具有戰略價值的專案？三是包括中資央企在內已經幾乎完成了巴拿巴擴建工程，再來一條這樣的運河有什麼價值呢？四是巴拿巴運河的操作與運營方怎麼可能再看到一條競爭的運河出現；五是尼加拉瓜在政治與外交上怎麼能抗拒得了地區的反對壓力。

所以，這個專案當神來看就好了。