作為家用車，我覺得寶馬X3更適合。我提出3點理由。

1、雖然都是屬於豪華品牌，明顯凱迪拉克品牌影響力還是要弱於寶馬的。

2、雖然兩輛車的保養配件都不便宜，但是寶馬的保有量一定是超過凱迪拉克的，所以一旦發生車損時候相應的配件還是會相對低於凱迪拉克。

3、經濟性，不說油耗什麼的，現在家用車一般到6年就會考慮換車了，保值率毋庸置疑是寶馬最高，所以損失也最小。

這是作為新車入手來說的，如果是二手的話，我會毫不猶豫的推薦凱迪拉克。畢竟新車優惠那麼大，二手摺價率又高，所以凱迪拉克二手的價效比絕對超過寶馬。（個人觀點，僅供參考！）

從駕駛感受的角度來考慮選X3

如果從駕駛感受這個方向來對比的話，X3無疑是同級別車型中操控最好的，精準的轉向以及順暢的油門響應都讓你開著這臺X3的時候充滿了信心，而對比之下，XT5的駕駛感受則稍有欠缺，儘管動力方面XT5賬面資料更突出，但是XT5的油門偏軟，而且在鬆開油門之後，發動機的轉速下降有一定的遲滯性，儘管這個遲滯的時間非常短，但是足以讓你感覺失去了對整個車輛的信心，因此如果你對於操控有一定追求的話，那X3一定是要比XT5好不少的選擇。

當然，XT5並非沒有表現好的地方，儘管在操控和底盤質感方面XT5確實不如X3的表現那麼優異，但是在空間方面，作為同級別尺寸領先的車型，XT5的內部空間也是有保障的，同時在舒適性方面，XT5的座椅幾乎是同級別車型當中最寬大舒適的，同時，XT5的底盤調校也是整體偏向於舒適取向的，因此無論是一線豪華品牌還是其他二線豪華品牌的競品車型，在乘坐舒適性上都很難和這臺XT5抗衡。

從紙面上來看，XT5動力更強，還配有四驅系統，內部的配置也要比入門版的X3要高不少，但是我們如果從實際體驗來看的話，X3的動力匹配更好，實際加速感受也不輸這臺XT5，而靈活精準的指向，收放自如的動力輸出也讓X3開起來更加得心應手，如果你是一位對操控感受有一定要求的消費者的話，你會從試駕的時候就愛上這臺X3的，而在空間方面，X3儘管中國產之後並沒有加長，但是2864mm的軸距也讓其內部空間足以滿足大多數時候的家用需求，在舒適性方面，儘管X3做得沒有XT5那麼出色，但是極佳的行駛質感也為其整體舒適性加分不少，細膩的路面反饋無論是對駕駛者還是其他車內成員來說都非常友好。

因此總體來說，在XT5的高配車型和X3的低配車型之間，我個人更推薦X3，畢竟X3是一臺你願意主動去開它的車，這一點對於一臺車來說至關重要，選車其實就是選擇自己的人生另一個伴侶，一個互相之間能夠產生感情的選擇才是最好的選擇。

以上