差別不大，現在明Bora和Octavia同作為大眾家族A級車，都來自大眾最新MQB平臺，區別主要是一個由一汽大眾生產，一個由上汽大眾生產，體現在一汽和上汽對生產工藝的把控，而兩者執行的質量標準又是一樣的，因此鈑金差別不是很大，但是感受的區別還是有的，因此去試駕感受一下最直觀可靠。

Octavia

　　優點：

　　源於PQ35平臺，底盤紮實剛性高，動力充沛

　　缺點：

　　品牌知名度較低，內飾做工一般

　　Bora

　　優點：

　　車身外型更符合華人的審美，空間上有所增加

　　缺點：

　　座椅整體感覺較硬，發動機噪音較大

同平臺的Bora、Lavida、Octavia

一個是一汽大眾Bora，一個是上汽斯柯達Octavia，就嚴格意義上來說，一起大眾Bora對標的應該是上汽大眾Lavida，Lavida，Bora，Octavia是同一個檔次的大眾車型。

大眾在中國市場家用車領域是兩條腿走路，一個是大眾品牌，一個是斯柯達品牌，斯柯達走的是低端路線，價格相對來說同等檔次、同等配置的車型，斯柯達價格要便宜一點，但是便宜並不等於質量就差，其實很多時候，一些先進的技術、最新的品牌都是斯柯達先用，之後大眾在用，因為大眾確實在盡力培養斯柯達去對標低價的中國產品牌。

斯柯達的價格之所以一直起不來，最重要的原因是因為品牌溢價能力比較弱，雖然是同品牌，同配置，同技術，依然低大眾一籌。所以你完全不用擔心斯柯達的質量問題，這是沒有任何異議的。

並且就質量而言，個人認為上汽的質量管控體系要比一汽更完善一點，這個可以從網上各種的吐槽版本中看出來，大眾在中國合資企業中上汽更好，豐田和中國的合資企業中廣汽最好，本田同樣也是廣汽佔優，一汽和東風的質量管控總體都很一般。

所以，個人更建議Octavia，價格便宜，質量更好，只是品牌相對弱勢而已。