小編認為，貝納利幼獅500輻條版trail比老款更好看，更具有scrambler的感覺。 題主185的身高是多少摩友羨慕的啊~~ 所以，綜合市場情況，國內摩托車廠家生產的摩托車為了照顧大部分華人的感受，坐高都在780上下，對於170多上下的摩友都能很好駕馭。 但是對於題主185的身高，坐高偏矮會造成一種大人騎小馬的感覺，感覺胯下騎的就是一大鐵狗，不僅視覺效果很彆扭，還十分影響操控性和舒適度。

但是，對貝納利幼獅500trail版來說，這個問題不是很明顯！ 815mm座高，只要題主體型不是很壯碩，那麼駕馭幼獅500trail來說還是挺合適，挺協調的！雖然幼獅沒有那種大排量的體量和視覺衝擊，但好在車身緊湊飽滿，沒有空洞感，scrambler風格也是當今潮流。

相比首款幼獅Leoncino500，現款幼獅Leoncino500 Trail最明顯的變化就是外觀更具野性——前110/80—19、後150/70—17的全地形胎配合粗壯的輻條輪輞，讓整車洋溢著古典越野車的味道，非常耐看。源於TRK502的編織式車架更為該車平添了幾分錚錚鐵骨的硬漢韻味。

幼獅500採用的是倍耐力牌公路胎，規格為前120/70-17，後160/60-17，TRAIL版則採用的是象牌多功能胎，規格為前110/80-19，後150/70-17。

此外，最最最重要的一點，可以說幼獅500trail是老款版本的高座版本。

上圖為170騎手姿勢，所以看他雙腳尖幾乎垂直於地面，可以預測185騎士應該能雙腳著地，膝蓋微微彎曲。還是挺協調的，所以說題主不用擔心。實在不放心可以去專賣店試駕一下，讓旁人拍照看看，絕對是又帥又酷！還覺得憋屈的話可以改裝車把增高砝碼，增高車把，騎行姿勢就更加直立了。

錢江貝納利幼獅500雖然從圖片中來看有點“小巧玲瓏”但它的實車還是比較豐滿有力的，首先從它的外觀來說這款車很有肌肉感，簡單粗礦的線條，圓潤飽滿的油箱都會帶來很強的視覺衝擊力。而它的車身引數對於身材魁梧的摩友來說，也是比較有誘惑力的，它座椅高度835mm(815m),軸距1460mm,整備質量206kg,車身長度達到了2160mm,以上引數表明這款車並不小巧玲瓏,反而會對大多數摩友不太友好。題主擔心駕馭這款車會出現不協調的畫面感，其實這種擔心有點多餘，雖然這款車的車尾部分比較短，但真正駕馭起來的話並不會顯現出那種不協調的畫面。

反而因為這款車的車身引數比較傾向於身材魁梧的摩友，更能體現出不同於小型車型的駕乘體驗，所以對於這一點完全沒必要過度擔心。透過以上的介紹可以看到185cm的身高駕馭這款錢江貝納利幼獅500完全是沒有問題，它身材短小的印象只是圖片帶來的，所以喜歡這款車就去實車試駕一下，如果自己感覺很不錯就可以入手，如果和自己的心理預期有出入，那麼還可以選擇其它車型，所以完全沒必要過度擔心。